DIY: Subaybayan ang Iyong Baterya ng Kotse: Code at Pag-setup: 8 Mga Hakbang

2024 May -akda: John Day | [email protected]. Huling binago: 2024-01-30 13:10

Ang pagkakaroon ng kakayahang subaybayan ang baterya ng iyong kotse ay maaaring maiwasan ang ilang mga hindi kasiya-siyang sorpresa. Ipapakita ko sa iyo kung paano ko natipon ang hardware, na-load ang software at na-install ang monitor sa aking kotse. Gagamitin ko ang Lupon ng ESP8266 na tinatawag na Wemos D1 Mini.

Bago sa ESP8266? Panoorin muna ang aking Panimula sa video na ESP8266.

Hakbang 1: Panoorin ang Video

Ang video ay may sunud-sunod na mga tagubilin na gagabay sa iyo sa proseso. Huwag mag-atubiling idagdag ang iyong mga katanungan sa seksyon ng komento ng video sa YouTube kung kailangan mo ng anumang karagdagang tulong.

Hakbang 2: Mag-order ng Mga Sangkap

Bumili sa Amazon.com

• Wemos D1 Mini -
• Power Shield -
• Iba't ibang Mga Resistor -

Bumili sa AliExpress:

• Wemos d1 mini -
• Power Shield -
• Iba't ibang Mga Resistor - hhttps://s.click.aliexpress.com/e/_AAfyJV

Bumili sa Amazon.ca

• Wemos D1 Mini -
• Power Shield -
• Iba't ibang Mga Resistor -

Hakbang 3: Hardware

Kakailanganin mo ang isang wemos d1 mini, isang power Shield at ilang mga resistors. Una, nagsimula ako sa pamamagitan ng pag-alis ng power plug at na-install ang mas maliit na konektor upang gawing mas siksik ang hardware.

Maaaring sukatin ng D1 mini ang panlabas na boltahe hanggang sa 3.3v sa pamamagitan ng paggamit ng isang divider ng boltahe gamit ang R1 = 220KΩ & R2 = 100KΩ. Ito ang boltahe sa loob ng 0-1 Volt na maaaring tiisin ng ADC. Upang madagdagan ang 3.3v hanggang 16v na kinakailangan para sa baterya ng kotse, kailangan nating taasan ang R1 hanggang 1.44MΩ. Upang gawin iyon maaari kaming magdagdag ng isa pang 1.22MΩ sa serye upang makuha ang kabuuang 1.44MΩ. Ginawa ko ito sa pamamagitan ng paghihinang ng isang resistor na 1MΩ sa isang resistor na 220KΩ tulad ng ipinakita rito.

Inilakip ko ang isang mahabang kawad sa mga terminal ng pag-input ng kuryente upang maikonekta ang mga ito sa baterya ng kotse.

Hakbang 4: Software

Pagkatapos ay konektado ko ang D1 mini sa aking laptop at i-load ang software. Tiyaking pinili mo ang bersyon ng sensor.bin para sa pagpapaandar ng pag-input ng Analog. Pagkatapos ay nagpatuloy ako sa isang tipikal na pagsasaayos ng Tasmota.

Hakbang 5: Kotse

Sa sasakyan, binuksan ko ang hood at nakita ang fuse box. Natagpuan ko ang kahon ng fuse na maging isang ligtas at ligtas na lugar upang mai-install ang aking aparato.

Una kong binalot ang aparato sa tape na lumalaban sa init upang masakop ang anumang na-export na pin upang mapaglabanan ang init ng engine. Dahil ang buong habol ng kotse ay ground, natagpuan ko ang pinakamalapit na tornilyo at ikinonekta ang aking lupa dito. Susunod, natagpuan ko ang pinakamalapit na koneksyon sa positibong baterya ng riles at konektado ang aking positibong pag-input ng kuryente dito.

Hakbang 6: I-calibrate

Pagkatapos ay nagpatuloy ako sa pag-calibrate ng saklaw ng input ng analog. Ginawa ko ito sa pamamagitan ng pagkonekta ng isang multimeter sa baterya at basahin ang kasalukuyang boltahe (sa aking kaso ito ay 12.73 volts). Pagkatapos ay gumawa ako ng ilang pagsubok at error hanggang sa ang aking pagbabasa ay 1273 bilang pagbasa ng analog. Ang huling hakbang ay ang pagsara ng fuse box at ang hood ng kotse.

Hakbang 7: Katulong sa Bahay

Bumalik sa Home Assistant, binuksan ko ang file ng pagsasaayos at nagdagdag ng isang bagong sensor ng MQTT - ang code ay nakakabit sa itaas.

Matapos kong makatipid, binago ko ulit ang home assistant para magkabisa ito. Nang bumalik ito sa online, idinagdag ko ang bagong sensor sa dashboard.

Hakbang 8: Tapos Na

Kumpleto na ang pagsasama. Maaari mo na ngayong gamitin ang sensor na ito upang magpalitaw ng mga alerto!

Kung nahanap mo itong kapaki-pakinabang, mangyaring isaalang-alang ang pag-subscribe sa aking channel sa YouTube - Malaki ang naitutulong nito sa akin. Kung interesado kang suportahan ang aking trabaho, maaari mong suriin ang aking pahina ng Patreon.

Karamihan sa nilalaman na impormasyon ay batay sa personal na kaalaman at karanasan. Responsibilidad ng manonood na malayang i-verify ang lahat ng impormasyon.