Rev Limiter Flame Throws: 6 Hakbang

2024 May -akda: John Day | [email protected]. Huling binago: 2024-01-30 13:12

Hey guys at maligayang pagdating

Sa proyekto ngayon ay magtatayo kami ng isang rev limiter mula sa simula

Hakbang 1: Ang Teorya sa Likod Nito

Kung sakaling hindi mo alam ang rev limiter ay ang aparato na pumutol ng gasolina o spark sa engine upang ihinto ito mula sa pag-revive sa isang tiyak na rpm.

Ang lahat ng mga kotse ay may built in rev limiter sa computer ng kotse na nakatakda sa isang tiyak na rpm ng gumawa. At halos lahat sa kanila ay pinutol ang gasolina hindi ang spark na may katuturan.

para sa karagdagang impormasyon:

Hakbang 2: Tungkol sa Proyekto

pagdating sa pagbabago ng mga kotse mas masaya na i-cut ang spark at panatilihin ang gasolina upang magkaroon kami ng isang mahusay na halaga ng gasolina na papalabas sa tambutso na gumagawa ng isang magandang apoy.

Kaya't ang layunin ay upang bumuo ng isang rev limiter na pumuputol sa ignition spark, na may kakayahang kontrolin ang pagkaantala ng oras sa pagitan ng mga pagbawas na kilala bilang isang pakinabang, sa paraang iyon magkakaroon tayo ng isang magandang bang bang mula sa maubos sa apoy.

at sa pamamagitan ng pagdaragdag ng isang spark plug sa muffler maaari nating masunog ang gasolina upang gumawa ng apoy.

Matapos ang lahat ng sinasabi ng teorya sabihin na ngayon magpatuloy tayo sa trabaho

Hakbang 3: Ang Ignition Spark

karamihan sa mga kotse na nagtatapon ng apoy ang sanhi ng apoy ay ang labis na dami ng gasolina na lumalabas mula sa muffler at sinusunog nito ang mataas na temperatura sa mga tubo ng tambutso, hindi ako sigurado kung maaabot ng aking kotse ang mainit na temperatura na kung saan magpapasindi ng gasolina, kaya ang nagawa ko ay ang pag-install ng isang spark plug sa dulo ng muffler upang gawin ang trabaho. Bumubuo ako ng frequency generator gamit ang 555 timer na kumokontrol sa kasalukuyang sa pamamagitan ng mosfet na dumadaan sa isang coil na na-install ko.

Hakbang 4: Pagbuo ng Limiter

Tulad ng alam mo ang paraan ng pagkuha ng mga computer ng kotse ang engine rpm ay sa pamamagitan ng crankshaft sensor, halimbawa ang crankshaft sensor ay bumubuo ng isang pulso bawat isang rebolusyon, kaya't sa pamamagitan ng pag-alam sa bilang ng mga pulso sa isang kilalang oras maaaring makalkula ang rpm.

Tulad ng nakikita mo sa video na nakakonekta ko ang sensor ng posisyon ng baras (coz ang aking kotse ay walang crank sensor ngunit ito ang parehong bagay) sa oscilloscope Ang signal ay malinaw na tulad ng ipinaliwanag ko, at ang dalas ay nagdaragdag ng pagtaas ng Bilis ng makina.

Kaya ngayon mayroon kaming input sa rev limiter. At ang layunin ay upang gumawa ng isang tukoy na aksyon na humihinto sa signal ng pag-aapoy sa isang tukoy na dalas o rpm.

At upang gumana ito at simple, babaguhin namin ang dalas sa isang boltahe sa paraang iyon madali nating maitatakda ang threshold sa pamamagitan ng pagtatakda ng potensyomiter upang makagawa ng isang voltner divider. At ang pinakamahusay na paraan upang magawa ang conversion na ito ay sa pamamagitan ng paggamit ng lm2907 / 2917 ic, iyon ang gumagawa ng trabahong kailangan namin.

Ang disenyo ng lm2907 ay kinuha mula rito ay ang sheet ng data na nagpapaliwanag ng bawat bagay tungkol dito Sa pag-input ay mayroon kaming signal mula sa crank sensor na konektado sa isang dc block capacitor upang makakuha ng pula ng anumang dc offset at mababang frequency, at may isang pull down resistor alin syempre ang pumipigil sa anumang maling pag-trigger o ingay, Ang natitirang circuit ay sinusundan ng data sheet, at may mga equation sa sheet ng data upang makalkula ang halaga ng F at R

Sa pamamagitan ng pagbuo ng circuit sa isang breadboard at gagamit ako ng isang arduino upang tularan lamang ang crank signal upang masubukan ko muna ang circuit.

Tulad ng nakikita mo sa video kung paano tumataas ang boltahe sa pamamagitan ng pagtaas ng dalas

Sa kabilang bahagi ng circuit kung saan magagawa ang pagkilos, gagamit kami ng transistor

Ngayon sa susunod na hakbang ay gagawa ako ng isang divider ng boltahe ng isang risistor at isang potensyomiter sa signal ng output.

Ang dahilan nito ay kailangan nating aktibo ang npn transistor sa tiyak na naaayos na rpm, at alam namin na ang kasalukuyang daloy sa base emitter na nagsisimula sa volt sa paligid ng 0.6 0.7 v

Hanggang sa puntong ito na-convert namin ang freq sa boltahe at itinakda ang naaayos na threshold na naka-on at naka-off ang npn transistor.

Hakbang 5: Ang Aksyon

Ngayon nais naming ilipat ang aming mga ignition coil at para sa paggawa nito doon ng dalawang paraan, unang paraan sa amin sa pamamagitan ng saligan ang signal ng coil na pipigilan ang coil mula sa pagsingil at bubuo ng isang spark sa ganitong paraan ang spark ay magaganap anumang oras anuman ang posisyon ng piston, at alam mo kung gaano kalubha kung nangyari ang spark sa hindi tamang oras, makakasira ito sa makina, Ang iba pang paraan para gawin ito ay sa pamamagitan ng pagbibigay ng signal ng pag-aapoy na may 5v at sa ganitong paraan ang ignition coil ay patuloy na singilin at hawakan ang singil upang walang maganap na spark hanggang sa bumalik ang signal ng pag-aapoy at normal na maganap ang spark muli

At upang makontrol ang pagkaantala ng oras o makakuha, gagamit ako ng simpleng monostable 555 timer circuit na may potentiometer upang makontrol ang oras, kaya ang signal mula sa unang npn ay magpapalit ng 555 timer at ang 555 timer ay magpapadala ng mataas na 5v signal sa pag-aapoy ng ang oras ng pagkaantala

Sa ganitong paraan kapag naabot ng engine ang rpm na itinakda namin, ititigil ng 555 timer ang ignisyon para sa oras ng pag-upo, kaya't bumababa muli ang rpm, at pagkatapos ng oras na matapos ang buong pag-ikot ay ulitin at ulitin..

at huwag kalimutan ang switch sa spark plug na na-mount namin sa dulo ng muffler upang mag-apoy ang gasolina. at sa itaas ay ang buong iskema ng circuit.

Hakbang 6: Mga Resulta

maaari mong panoorin ang pagtatapos ng video upang makita ang resulta, patuloy akong nagpe-play sa threshold ng rpm at nakakakuha (pagkaantala ng oras) kaya't iba't ibang mga resulta ang nakuha ko

Sana malinaw ang lahat para sa inyo.

Salamat !!