Talaan ng mga Nilalaman:

Car Charger ng Baterya Mula sa Mga ekstrang Bahagi sa Mint Tin: 4 na Hakbang
Car Charger ng Baterya Mula sa Mga ekstrang Bahagi sa Mint Tin: 4 na Hakbang

Video: Car Charger ng Baterya Mula sa Mga ekstrang Bahagi sa Mint Tin: 4 na Hakbang

Video: Car Charger ng Baterya Mula sa Mga ekstrang Bahagi sa Mint Tin: 4 na Hakbang
Video: Review of 18650 4 channel Lithium Battery Capacity Tester, Charger and Discharge | WattHour 2024, Nobyembre
Anonim
Car Charger ng Baterya Mula sa Mga ekstrang Bahagi sa Mint Tin
Car Charger ng Baterya Mula sa Mga ekstrang Bahagi sa Mint Tin

Kailangan ko ng isang trickle charger para sa isang bihirang ginagamit na sasakyan. Hindi nais na gumastos ng pera, sinampal ko ang isang ito nang halos 30 minuto mula sa mga bahagi na nakahiga:

Bill of material: - Mint tin box o iba pang enclosure - LM317T regulator sa TO220 package - Heatsink para sa TO220 - Spare Notebook charger na may 14V o higit pang output - 1 ohm, 2W resistor (Gumamit ako ng 5W dahil iyon ang mayroon ako) - # 4 -40 x 3/8 "mga turnilyo at 2 # 4 na mani - Wire - Mga tool ng plug ng Cigarette Lighter - Solder - Hot Glue Gun - Soldering iron - Dremel tool na nakasasakit ang cutoff wheel - Drill na may 1/8" bit - Mga cutter ng wire at striper

Hakbang 1: Ihanda ang Kahon

Ihanda ang Kahon
Ihanda ang Kahon
Ihanda ang Kahon
Ihanda ang Kahon
Ihanda ang Kahon
Ihanda ang Kahon
Ihanda ang Kahon
Ihanda ang Kahon

Mag-drill ng hindi bababa sa 2 butas sa takip upang ikabit ang heatsink at LM317T regulator

Dahan-dahang yumuko ang LM317 humahantong sa isang tamang anggulo Ihanay ang mounting hole sa LM317 sa isa sa mga mounting hole para sa heatsink Markahan ang isang puwang para sa mga lead na dumaan sa takip. Gupitin ang puwang na ito gamit ang isang nakasasakit na gulong ng cutoff sa isang tool na Dremel (High Speed rotary) Gamitin ang rotary tol upang gupitin ang isang puwang sa magkabilang dulo ng kahon sa ilalim, at tiklop. Isara ang takip at tiyakin na may sapat na clearance para sa mga kable na dumaan sa mga puwang kapag ang takip ay sarado talaga.

Hakbang 2: Magtipon at Wire

Magtipon at Wire
Magtipon at Wire
Magtipon at Wire
Magtipon at Wire
Magtipon at Wire
Magtipon at Wire

Gamitin ang dalawang # 4 na mga tornilyo at mani upang i-fasten ang heatsink at LM317 sa tuktok ng kahon, na may mga lead na LM317 na dumaan sa loob ng kahon.

Gupitin ang power jack mula sa power supply ng notebook. Kadalasan ito ay isang bilog (bariles) na plug na kung saan naka-plug sa notebook). Alisan ng takip at tim ang mga lead. Kadalasan, positibo ang center wire, ngunit gumamit ng isang voltmeter upang matiyak na ito ay totoong Strip at itakda ang mga wire na magkokonekta sa kahon ng regulator sa plug ng auto power. Gumamit ako ng 10 talampakan ng 16 guage lamp cord sapagkat ito ay manu-manong. mahaba ay mabuti, dahil pinapayagan nitong mailagay ang electronics sa labas ng panahon. Wire ang kahon sa bawat eskematiko. Tiyaking walang alinman sa mga pares ng mga wire upang hawakan ang metal box. Ang kahon ng metal ay konektado na sa isa sa mga pin ng LM317. Ulitin, HUWAG MAGING ANG ANUM SA METAL BOX. Gumamit ng mapagbigay na halaga ng maiinit na pandikit upang mai-fasten ang risistor, ang mga lead ng kawad, ang mga lead ng LM317, at ang mga puntos kung saan pumasa ang mga lead sa loob at labas ng kahon. I-plug ang suplay ng kuryente ng notebook, at sukatin ang boltahe sa plug ng auto power. Kailangan itong maging 13.7V o higit pa para sa wastong operasyon. Sa larawan sa ibaba, ito ay 16.16V, isang medyo pinakamainam na boltahe.

Hakbang 3: Paggamit

Ito ay isang medyo crude charger. Dahil wala itong tumpak na boltahe ng pagwawakas, hindi ito dapat iwanang sa humampas nang walang katiyakan. Ang isang magdamag na pagsingil ay dapat na tungkol sa limitasyon.

I-plug ang suplay ng kuryente, at isaksak ang plug ng auto power sa isang mas magaan na outlet ng sigarilyo sa kotse. Dapat pansinin ng YOu ang mga ilaw ng simboryo at ang lahat ay medyo maliwanag. Tiyaking naka-patay ang lahat, at iwanan ang kotse nang 2 hanggang 12 oras, mas matagal para sa isang ganap na patay na baterya Ang supply ng kuryente na ito ay nagbibigay ng kasalukuyang contant na 1.2A. Nakasalalay sa boltahe ng suplay ng kuryente, ang kasalukuyang rurok na ito ay magbabawas ng somehwat habang papalapit na ang baterya ng buong singil

Hakbang 4: Teorya ng Pagpapatakbo

Ang LM317 ay karaniwang ginagamit upang lumikha ng isang pare-pareho na boltahe. Sa application na ito ang pag-uugali nito ay pinagsamantalahan upang lumikha ng isang kasalukuyang contant na mapagkukunan. Ang LM317 regualtes sa sumusunod na pamamaraan: Ginagawa ng aparato ang anumang magagawa upang mapanatili ang OUT pin na eksaktong 1.2V mas mataas kaysa sa ADJ pin. Halimbawa, kung ang ADJ ay pinaikling sa lupa, pagkatapos ang OUT ay 1.2V. Sa application na ito, nakakonekta kami ng isang 1 ohm risistor mula OUT sa ADJ, at ikinonekta ang ADJ sa baterya ng kotse. Kung ang baterya ay 12V, pagkatapos ang OUT pin ng LM317 ay 1.2V mas malaki, o 14.2V. Dahil mayroong isang 1 ohm risistor mula sa labas sa ADJ (at baterya ng kotse), at mayroong 1.2V sa kabuuan ng risistor na ito, samakatuwid 1.2A na dumadaloy bawat ohms lawV = I * R ===> 1.2V / 1 ohm = 1.2A (isang piraso ng algebra dito) Ang LM317 ay gaganap nang eksakto tulad ng inilarawan hangga't ang mga sumusunod na kundisyon ay natutugunan: - ang input boltahe ng LM317 ay dapat na tungkol sa 1.5V mas malaki kaysa sa OUT pin- Ang LM317 ay hindi masyadong nag-init at pumunta sa proteksyon ng sarili mode (kaya't ang heatsink)

Inirerekumendang: