Pag-REWINDING ng isang DC MOTOR (RS-540 Brush Type): 15 Hakbang

2025 May -akda: John Day | [email protected]. Huling binago: 2025-01-13 06:58

REWINDING Isang RS-555 DC MOTOR (katulad ng motor na RS-540) upang makakuha ng mas maraming bilis sa r.p.m. Paano Mag-upgrade sa DC Motor at Taasan ang Bilis.

Ang pinakamahalagang bagay ay ang mga brush na dapat na carbon-copper (metal-grafite), napakahalaga upang suportahan ang isang malaking kasalukuyang; Kung ang mga ito ay carbon-graphite lamang, magkakaroon sila ng sapat na paglaban kaya't sila ay magpapainit at mabilis na magsuot.

Video:

Sa espanyol:

Hakbang 1: Ito Ay Isang 555 Mabagal na Motor: 1100 Rpm sa 7.5V

Hakbang 2: Pagbukas ng Motor

Hakbang 3: Rotor at Brushes

Hakbang 4: Pagputol ng Winding

Ang paikot-ikot ay 160 liko at ang kawad ay 0.25mm diameter. Kapag naibilang ko ang mga liko ng unang paikot-ikot, pinutol ko ang mga wire ng natitirang paikot-ikot.

Hakbang 5: Winiding Diagram

Hakbang 6: Unang Paikot-ikot

Ang bagong kawad ay 0.65mm diameter at 9 na liko para sa bawat paikot-ikot.

Hakbang 7: Paghihinang

Tulad ng mayroong 5 mga poste sa rotor, sa pagitan ng mga brushes laging dalawang paikot-ikot na serye (18 liko) ang mananatili.

Hakbang 8: Tapos na ang Mga Winding

Hakbang 9: Pag-mount sa Motor

Hakbang 10: Mga Curve ng Motor: Bilis (rpm)

Ayon sa teorya ng pagpapatakbo ng isang DC motor, binago ko ang ratio ng pagliko ng mga sugat sa 160/9 = 17

Kung binago mo ang bilang ng mga pagliko ng paikot-ikot, walang bilis ng pag-load (rpm) at walang kasalukuyang pag-load at kasalukuyang pag-load (A) ay pinarami ng ratio (160/9 = 17): 17 * 1100 rpm = 18700 rpm 17 * 0.08 A = 1.36A

Hakbang 11: Mga Curve Curve: Torque

Kung binago mo ang diameter ng paikot-ikot na kawad, ang walang pag-load at ang kasalukuyang walang pag-load ay pareho ngunit ang kasalukuyang pag-load at ang metalikang kuwintas ay pinarami ng ratio na 0.65mm / 0.25mm = 2.6:

2, 6 * 2, 6 * Load Kasalukuyang 2, 6 * Torque

Hakbang 12: Pagsubok sa Motor

Upang suriin ang resulta, sinusukat ko ang boltahe ng baterya ng LiPo na nakakonekta sa motor, walang kasalukuyang pag-load at walang bilis ng pag-load ng motor na may isang optikong pagsisiyasat na nakakakuha ng isang ratio na 1000 rpm 0, 1 V

Naglagay ako ng isang gear na may isang piraso ng aluminyo foil na sumasalamin ng ilaw sa shaft ng motor.

Hakbang 13: Sukatin ang Bilis at Boltahe

Hakbang 14: Sukatin ang Kasalukuyang Walang Load

Hakbang 15: Resulta at Paliwanag

Natupad ang teorya, ngunit hindi eksakto: hindi namin isinasaalang-alang ang iba pang mga kadahilanan: ang rotor core ay may pagkalugi, limitasyon ng magnetic flux para sa core na iyon, mataas na temperatura dahil sa pagtaas ng kasalukuyang,….

160 liko ---- 9 liko1100 rpm ------ 17000 rpm

0.08 A --------- 1.64Ang Espanyol:

reparar-cochesrc.blogspot.com/2017/10/rebob…