Gawin ang iyong Computer UPS Huling para sa Mga Oras sa halip na Minuto: 8 Hakbang

2024 May -akda: John Day | [email protected]. Huling binago: 2024-01-30 13:15

Para sa kung ano ang lilitaw na bait sa akin, ngunit marahil ay hindi sa lahat, nasa akin ang lahat ng aking mga computer sa pag-backup ng baterya ng UPS. Matapos mapangiwi nang pumutok ang kuryente isang araw, agad akong lumabas at bumili ng isang UPS. Sa gayon, ilang sandali lamang, namatay ang kuryente nang mas mahaba kaysa sa baterya na maaaring panatilihing nakalutang ang aking computer. Kailangan ko ng mas mahusay na solusyon!

Nais kong ang aking UPS ay maaaring tumagal nang hindi bababa sa 60 minuto sa isang pagkawala ng kuryente. Kailangan ko ng higit na lakas! Ang aking solusyon: Mga baterya ng kotse. Mga Kagamitan: UPS na na-rate na hindi bababa sa doble kung ano ang plano mong iguhit (tingnan ang hakbang 8 upang maunawaan kung bakit). Wire (12 awg o mas malaki; dalawang magkakaibang kulay) Solder Heat shrink tubing Car baterya na may mga terminal sa itaas na Mga Adapter upang pumunta mula sa mga terminal ng baterya ng kotse hanggang sa sinulid na pamalo. Wing nuts ang parehong sukat ng may sinulid na tungkod Mga terminal ng wire crimp na magkakasya sa sinulid na pamalo. Kaso ng plastik para sa iyong baterya ng kotse Inline Fuse holder (radio shack) 30 amp fuse para sa may-ari (anumang auto store) Mga tool: Mga Screwdriver Wire cutter Wire strippers Soldering iron Gunting (opsyonal) heat gun o alternatibong Drill Drill bits

Hakbang 1: Suriin ang Iyong Mga Pangangailangan

Sinusubukan kong paandarin ang dalawang computer (desktop at file server), at dalawang monitor ng flat panel. Ang aking kabuuang pagkonsumo ng kuryente ay humigit-kumulang na 500 watts na rurok. (yikes!) Sa kasalukuyan ay tumatakbo ako sa dalawang 300 wat wat UPS (TANDAAN: Ang VA ay hindi katumbas ng WATTS. Hanapin ang rating ng TOT) na may isang computer at isang monitor sa bawat isa. Kahit na ang dalawang mga monitor ay naka-hook sa parehong computer, kailangan kong ipamahagi nang pantay-pantay ang aking pag-load ng kuryente upang mas mahaba ang buhay ng baterya mula sa aking maliit na UPS. Pag-iingat: Natuklasan ko ang mahirap na paraan pagkatapos ng halos pagsisimula ng sunog at pagwasak sa isang UPS na kailangan mo ng isa na na-rate ng hindi bababa sa dalawang beses sa wattage na iyong gugugulin. Hindi nila makayanan ang pagpapatakbo ng mas mahaba kaysa sa ilang minuto sa rating na ito, ngunit ang mga baterya ay namatay bago ito isang problema nang normal. Kaya alam ko ngayon na kailangan ko ng 500 watts, at gusto ko ng 60 minuto ng lakas.. nangangahulugang: P / V = I500 watts / 120 volts = 4.16 ampere oras (sa 120 volts) Ang mga UPS baterya ay karaniwang 12 volts, ngunit ang ilan ay naka-wire na may dalawang baterya sa serye. Suriin mo muna ang iyo upang matiyak na hindi mo kakailanganin ang dalawang baterya ng kotse. Kaya, sa pag-aakalang 12 volts, nangangahulugan ito na, pagkatapos ng pag-aayos para sa mga pagkakaiba sa boltahe, kailangan ko ng isang baterya na may hindi bababa sa 41.6 na mga oras na ampere. (oo, alam ko na may mga kawalan ng kakayahan sa UPS, ngunit pinapanatili ang matematika na madali)

Hakbang 2: Alisin ang Baterya Mula sa UPS

I-unplug ang UPS mula sa dingding, at i-unplug ang lahat ng mga aparato mula rito. Alisin ang anumang mga tornilyo na maayos, at buksan ang kaso. Kung ikaw ay masuwerteng tulad ko, ang baterya ay magkakaroon ng mga terminal na maaari mong i-slide. Kung hindi, gupitin lamang ang mga wire nang malapit sa baterya hangga't makakaya mo. Kapag natanggal mo ang baterya, mahahanap mo ang isang bagay tulad ng nakikita mo sa larawan NOTE: Bigyang pansin ang polarity sa baterya, at kung aling wire ang napunta noong polarity.

Hakbang 3: Palawakin ang mga Wires sa UPS

Ang mga wire na nasa isang UPS ay karaniwang hindi sapat ang haba upang maabot ang higit na nakaraan kung saan nakaupo ang baterya. Kakailanganin nating palawakin ang mga ito upang maabot ang baterya ng aming kotse. Gupitin ang mga terminal ng kawad (kung mayroon man) sa mga wire mula sa UPS. I-strip ang hindi bababa sa 3/8 ng isang pulgada ng kawad sa UPSStrip ng hindi bababa sa 3/8 ng isang pulgada ng kawad na pinapalawak namin. Gumamit ako ng isang metal crimp upang matulungan akong makakuha ng isang mahusay na koneksyon, ngunit ito ay opsyonal. Magkasama ang mga wire. Ang magkasanib na solder na ito ay kailangang makayanan ang mataas na kasalukuyang. Kami ay gumuhit ng maraming lakas sa pamamagitan ng dito at kung mayroon kaming isang drop ng boltahe, ang UPS ay hindi magtatagal. Matapos matiyak na ang magkasanib ay mahusay na na-solder, maglagay ng kaunting pag-urong sa ibabaw nito, at selyohin itong mabuti. Tandaan: Gumamit ng mga kulay na may katuturan sa iyo, at papayagan kang matandaan ang polarity

Hakbang 4: Horn ng Drill para sa Mga Wires

Susunod na kailangan namin upang gumawa ng isang lugar para sa mga wire na umalis sa UPS at pumunta sa baterya ng kotse. Nag-drill ako ng isang butas. Gumamit ng anumang sukat na magkakasya sa pareho sa iyong mga wire. Magdagdag ng isang kaluwagan sa sala upang hindi mo mahila ang mga kasukasuan na iyong ginawa, o sa PC board sa yunit. Nakatali lang ako ng isang buhol sa bawat isa sa mga wire. Susunod na hilahin ang mga wire sa butas, at maingat na ibalik ang yunit. Tandaan: Tandaan ang polarity!

Hakbang 5: Maghanda ng Inline Fuse Holder

Dahil ito ay mataas na kasalukuyang, nagmumula sa isang napakataas na kasalukuyang mapagkukunan (baterya ng kotse), kailangan namin ng isang piyus. at nais mo ito malapit sa baterya hangga't maaari. Una, hubarin ang kawad sa may hawak ng piyus. Ilagay ang init na pag-urong sa kawad. Dalhin ang iyong crimp wire terminal na sukat para sa thread sa iyong mga post sa baterya, o adapter at i-crimp ito sa kawad. Pagkatapos maghinang. Walang kumpleto hanggang sa maghinang ito. Bakit maghinang? Mas mahusay itong nagsasagawa ng kuryente. Ang magkasanib ay hindi maiinit, at magkakaroon ka ng isang hindi gaanong marahas na pagbagsak ng boltahe. Susunod na pag-urong ng tubing. Sa kabilang panig ng may hawak ng piyus, hubaran ang kawad, ilagay ang pag-urong ng init, hubasin ang mainit na kawad kamakailan lamang idinagdag sa UPS at solder na magkasama. Kapag nakumpleto na pag-urong ang tubing.

Hakbang 6: Ihanda ang Natitirang Wire

Susunod, gamit ang parehong diskarte tulad ng pagkonekta sa may hawak na fuse ng inline, ikonekta ang Crimp terminal sa dulo ng iyong ground wire, Solder, at heat shrink. Tandaan: Ilagay ang tubo ng pag-urong ng init bago mo ilagay ang dulo. Kapag tapos ka na dapat mayroon kang isang bagay tulad ng:

Hakbang 7: Maglakip sa Baterya, at Pagsubok

Susunod, ikabit ang iyong mga terminal ng baterya sa baterya, at pagkatapos ang iyong mga wire sa mga terminal. Magpasok ng piyus sa may hawak ng piyus. At i-on ang iyong UPS. Matatagalan upang singilin ang baterya, ngunit tatagal din ito para sa isang mahabang panahon sa isang pagkawala ng kuryente. Sa ilalim ng pag-setup na ito ang mine ay tumagal ng halos 1.5 oras. Siguraduhing ilagay ang baterya sa isang plastic case na may takip, tulad ng, kung may isang bagay na nagkamali sa baterya nais mong maglaman ng acid hangga't maaari. Gayundin, pipigilan ka nitong mag-drop ng isang bagay at maikli ang baterya.

Hakbang 8: Isang Salita ng Pag-iingat

Natutunan ko ito sa mahirap na paraan.. nagkakahalaga ito sa akin ng isang UPS, at halos isang sunog. Ang transpormer sa mga UPS na ito ay mura. Ang mga ito ay hindi idinisenyo upang patakbuhin sa 100% na kapasidad para sa pinalawig na tagal ng panahon (tulad ng kung ano ang magagawa mong gamitin ang sukat na baterya na ito) Nang patakbuhin ko ang aking UPS sa 300 watts nang higit sa 30 minuto, natunaw ng transpormer ang kaso. Nang hilahin ko ang aking infrared thermometer binasa nito ang halos 400 degree F !! Kailangan kong muling idisenyo ang aking system. Pinili ko ang dalawang UPS na na-rate sa 600 watts bawat isa, ngunit gumamit ng 24 volts (2 labindalawang volt baterya sa serye). Sa ilalim ng aking bagong pag-set up, mayroon akong higit sa apat na oras ng kapasidad sa pag-backup dahil mayroon akong dalawang baterya ng kotse.