Mga Code ng OBD II P0420 / P0430 Fix: 5 Hakbang

2024 May -akda: John Day | [email protected]. Huling binago: 2024-01-30 13:11

Mayroon ka bang nakakainis na ilaw na ito sa dash ng iyong Mustang? Binago mo na ba ang iyong exhaust system? Kung nag-install ka ng isang off-road h-pipe o x-pipe (walang catalytic converter) o inalis ang iyong mga catalytic converter para magamit ng track, ang iyong mga sensor ng oxygen ay makakabasa ng isang mas mataas na antas ng mga emisyon na mag-uudyok ng isang tsek na ilaw ng engine o ilaw ng tagapagpahiwatig ng hindi paggana. Kung na-scan mo ang mga OBD II code at mayroong P0420 at / o P0430 (Catalyst System Efficiency Below Limit) pagkatapos ay mayroon akong isang solusyon para sa iyo. Tulad ng karamihan sa mga mod sa mga kotse, lalo na ang sistema ng emissions, maaaring may mga multa o iba pang mga parusa para sa paggamit nito sa kalsada; mayroon ding posibilidad na makapinsala sa iyong sasakyan. Sinasabi na; ayusin natin ang sasakyan mo.

Hakbang 1: Kailangan ng Mga Bahagi at Mga Tool

Mga kagamitang elektrikal na kakailanganin mo ay:

2 - 1.0 uF 35V 20% Dipped Tantalum Capacitor

2 - 1M Ohm 1/2 watt resistors

Ang parehong mga ito ay magagamit mula sa Radio Shack P / N's: 272-1434, Capacitors at 271-1356, Resistors

1 - iba't ibang package ng Heat Shrink Tubing

1 - Package Electrical Solder

Kailangan ng mga tool:

Mga Diagonal Cutter

Ang ilang mga uri ng wire stripper

Ang Pittsburgh 6pc Carving Set mula sa Harbour Freight

Panghinang

Pinagmulan ng init upang pag-urong ang tubong pag-urong ng init

1- Clip ng Alligator

Hakbang 2: Bare the Wires

Ang pamamaraang ito ay ginagawa sa isang hanay ng O2 Wiring Harness Extenders.

Sa lahat ng mga larawan ang konektor ng O2 sensor ay nasa kanan.

Hilahin ang takip pabalik sa mga wire at i-clamp gamit ang alligator clip. Inilayo ko ito pabalik mula sa dulo ng sensor upang maalala ko kung aling paraan ang pagpunta ng mga sangkap.

Ang mga kulay ng kawad sa mga nagpapahaba ay HINDI kapareho ng O2 sensor. Tiyaking isaksak mo ang mga ito sa sensor at isulat kung ano ang mga tumutugmang kulay!

Halimbawa, ang sa akin ay pula = itim, asul = kulay abong, itim = puti, berde = puti. Siguraduhin na Suriin mo ang mga kulay sa iyong kotse !!

Ang mga boltahe ay napakakaiba sa pagitan ng mga wires at SISIRAIN ANG IYONG KOMPUTER!

White Wire - 12V Heater +

White Wire - Heater Ground

Gray Wire - Signal ng Output

Black Wire - 450 signal ng sangguniang millivolts na ipinadala mula sa computer

Hakbang 3: Ihiwalay ang Connector

Gamitin ang tool mula sa Set ng Pag-ukit upang i-pry ang pulang tab na pagla-lock mula sa dulo ng konektor.

Gamit ang parehong tool hilahin ang kulay abong selyo ng panahon mula sa likod ng konektor.

Susunod na alisin ang dalawang wires mula sa pabahay na tumutugma sa kulay-abo at itim na mga wire sa O2 sensor. Itala kung saan pumunta ang dalawang wires sa pabahay.

Ang bahaging ito ay medyo mahirap. Tumingin sa loob ng konektor sa mga contact na elektrikal. Mga 3 / 8th ng isang pulgada ang makikita mo ang isang maliit na tab; gamitin ang tool upang dahan-dahang iangat ang tab na iyon at i-slide ang de-koryenteng konektor palabas ng pabahay.

Ngayon ay dahan-dahang hilahin ang mga wire sa selyo ng panahon.

Hakbang 4: Pagdaragdag ng Mga Sangkap ng Elektrikal

Paghinang ng maikling lead mula sa capacitor hanggang sa lead sa isang dulo ng isang risistor. Gumamit ako ng isang pares ng hemostat upang maprotektahan ang kapasitor mula sa pinsala sa init (mabagal akong maghinang).

Susunod, gupitin ang isang piraso ng kawad mula sa grey wire sa harness (o kung anong kulay ang ginagamit para sa grey wire) ang parehong haba ng capacitor at resistor. (tingnan ang larawan)

Dulasin ang isang piraso ng init na pag-urong sa mga wire harness ng mga kable, pagkatapos ay i-strip ang pagkakabukod.

Paghinang ng mga sangkap sa puwang kung saan ang piraso ng kawad ay gupitin.

MAHALAGA !! Ang risistor ay dapat na nasa gilid ng konektor ng sensor at ang capacitor ay dapat na nasa gilid ng kotse ng hiwa.

Hakbang 5: Pagtatapos

I-slide ang isang piraso ng pag-urong ng tubo sa init sa itim na kawad (o kaukulang kulay), pagkatapos ay alisin ang isang seksyon ng pagkakabukod. Dalhin ang natitirang tingga mula sa capacitor at solder ito sa hubad na kawad.

Ok, ang lahat ng mga koneksyon ay dapat gawin; oras na ngayon upang maiinit ang lahat ng mga koneksyon.

Bilang pangwakas na hakbang, dinulas ko ang isang mas malaking piraso ng init na lumiliit sa buong circuit at pinaliit ito.

Upang muling maitaguyod ang konektor, baligtarin ang mga hakbang upang paghiwalayin ito. ibig sabihin itulak ang mga wire sa pamamagitan ng selyo ng panahon at sa kanilang tamang mga butas sa konektor. Dapat silang mag-snap sa clip; pagkatapos ay i-plug ang lagda ng panahon sa ilalim ng konektor. Sa wakas ay pindutin muli ang pulang kandado sa harap ng konektor.

Alisin ang clip ng buaya at i-slide ang takip pabalik sa mga wire at i-install sa iyong kotse.

Ang huling bagay na dapat gawin ay kung mayroon ka at scanner ng OBD na i-reset ang mga code, gamitin iyon upang i-reset ang lahat ng iyong mga code. Kung wala kang isa, idiskonekta ang negatibong cable sa baterya nang halos limang minuto; dapat i-clear ang mga code.

Ito ay isang mas mura at mas malinis na pagtingin sa pag-install kaysa sa iba pa na nakita ko sa 'net. Good luck sa dragstrip!