Rewinding isang Brushless Motor: 11 Hakbang (na may Mga Larawan)

2024 May -akda: John Day | [email protected]. Huling binago: 2024-01-30 13:10

Panimula

Kung lumipad ka ng brushless marahil ay luto ka ng dalawa o dalawang motor. Marahil alam mo ring maraming iba't ibang mga uri ng motor. Ang magkatulad na mga motor kapag ang sugat ay naiiba na gumaganap nang ibang-iba. Kung nasunog mo ang motor, o nais mo lamang baguhin ang pagganap, ang pag-rewind ay isang murang solusyon para sa isang modeller ng pasyente.

Hakbang 1: Rewinding Brushless Motors WYE o Delta

Para sa tutorial na ito, gagamitin ko ang Dynam E-Razor 450 Brushless Motor 60P-DYM-0011 (2750Kv). Ito ay isang Delta na sugat 8T (Nangangahulugan ito ng 8 liko) quad na hangin. Ang pattern ng paikot-ikot na inilarawan sa tutorial na ito (na tinatawag na isang hangin ng ABC - ABCABCABC habang nagpapaikot ka sa stator) ay gumagana para sa anumang motor na walang brush na may 9 na stator na ngipin at 6 na magnet.

Hakbang 2: Alam ang aming Motor

Una, malinaw naman kailangan mong alisin ang mga lumang wires mula sa motor. Tiyaking bilangin ang bilang ng mga pagliko sa paligid ng mga armature dahil bibigyan ka nito ng isang ideya kung paano i-rewind ang motor. Ang direksyon ay hindi partikular na mahalaga sa puntong ito.

Gusto mo ring tandaan kung ito ay Delta o Wye na winakasan. Ang isang Wye na natapos na motor ay magkakaroon ng tatlong mga wire na pupunta sa isang gitnang punto na tinatawag na walang kinikilingan, na hindi nakakonekta nang direkta sa isang lead ng motor. Ang isang delta ay walang ganoong koneksyon, tatlong mga wire lamang sa motor. Kadalasan ang punto ng walang kinikilingan na ang isang WYE ay may isang piraso ng init na lumiit dito upang hindi ito maikli sa stator. Ang aming motor ay Delta Connected.

Hakbang 3: Pagsisimula ng Muling Itayo

Bago ka gumawa ng kahit ano, lubos kong inirerekumenda ang insulate ng stator. Kunin ito mula sa hari ng stator shorts, ang isang stator na maikli ay madaling sirain ang iyong kontrol sa bilis. Hindi ko ma-stress nang sapat kung gaano kadali ang iyong rewind kung gagawin mo ito.

Karamihan sa mga stators ay ma-insulate na, ngunit kung luto mo ang iyong motor pati na rin ang ginagawa ko na ang patong ay toast, kung saan kailangan mong muling reulateahin ito. Magsimula sa pamamagitan ng paggamit ng isang maliit na file ng libangan upang makinis ang lahat ng magaspang na sulok ng iyong stator. Gumamit ako ng Black Rubber Paint.

Hakbang 4: Insulated Stator

1. I-deep ang stator sa itim na pintura at mag-alis.

2. Maghintay hanggang sa mawala ang pintura.

3. Ito ang pamamaraan ay opsyonal.

4. Kung sinunog mo ang motor kung gayon ito ay sapilitan.

5. Kung nais mong baguhin ang detalye ng motor o ang iyong motor ay hindi lutuin ay opsyonal ito

Hakbang 5: Rewinding

1. Ok, ngayon upang rewind. Una, dapat mong piliin ang bilang ng mga liko na gusto mo. Ang aking motor ay 8 liko, at nagustuhan ko ito, kaya ibabalik ko rin ito sa 8.

2. Narito ang ibig sabihin ng 8 Turns, 8 mga hibla ng enamel na naka-coted na wire na tanso ang nakakonekta nang kahanay na sugat sa stator poste ng 8 beses.

3. Dito ginagamit ang 36 AWG tanso na tanso.

4. Rule of Thumb - mas kaunting pagliko ay isang mas mainit na motor at magbubunga ng mas mataas na kV at kasalukuyang gumuhit. Masyadong mababa sa ito, gayunpaman, at ang motor ay maaaring hindi tumakbo dahil ang control sa bilis ay maaaring hindi makita ang posisyon ng motor. Pipiliin mo rin kung nais mo ng isang Delta o WYE na pagwawakas.

5. Gumagamit kami ng koneksyon ng delta tulad ng default ng pabrika.

Hakbang 6: Pagkuha ng Winding pattern

Ngayon ay kailangan mo ang paikot-ikot na pattern. Ang motor na ito ay isang 9N6P (9 stator poste, 6 magnet). Samakatuwid ang paikot-ikot na pattern ay ABCABCABC (ang bawat kawad ay sugat bawat ikatlong ngipin). Ang paikot-ikot na pattern na ito ay hindi gagana sa napaka-karaniwang 12N14P motor.

Kaya bago ka magsimula sa paikot-ikot, bilangin ang iyong mga magnet at poste poste at tukuyin ang paikot-ikot na pattern mula sa listahan sa ibaba. Ang mga titik ng mas mababang kaso ay nagpapahiwatig ng paikot-ikot na ngipin sa pabalik na direksyon.

Karaniwang mga pagsasaayos ng poste ng stator / magnet poste:

Ang N ay nagsasaad ng bilang ng mga poste ng "mga sugat sa wire na" wire, ang P ay nagsasaad ng bilang ng mga rotor na "permanenteng magnet" na mga poste.

9N, 6P - Karaniwan para sa helikopter motor, EDF, at iba pang mga application ng mataas na bilis. Ang pattern ng paikot-ikot ay ABCABCABC

9N, 12P - napaka-karaniwan sa maraming maliliit na outrunners. Ito rin ang pinakakaraniwang pagsasaayos ng motor ng CD-ROM. Ang Winding pattern ay ABCABCABC

12N, 14P - Karaniwan para sa mas mataas na mga application ng metalikang kuwintas. Karaniwang kilala para sa makinis at tahimik nitong operasyon. Ang Winding pattern ay AabBCcaABbcC (ang maliit na titik ay nagpapahiwatig ng pag-reverse sa direksyon ng paikot-ikot) O AaACBbBACcCB (mas madali ko itong paikot-ikot na ito)

Iba pang mga pagsasaayos: 9N, 8P - Magnetically imbalanced motor config na paminsan-minsan na matatagpuan sa mga application ng mataas na bilis. Ang pagsasaayos na ito ay pinakamahusay na winakasan bilang WYE upang i-minimize ang panginginig ng boses. (napakabihirang) - AaABbBCcC

9N, 10P - Lubhang magnetically imbalanced motor na madalas na gumagawa ng maingay na pagtakbo. Ang pagsasaayos na ito ay karaniwang itinatayo lamang sa pamamagitan ng paggawa nito sa iyong sarili ng mga tagabuo ng motor. Ang motor na ito ay pinakamahusay na winakasan WYE. Ang pattern ng paikot-ikot ay AaABbBCcC

12N, 16P - Isang hindi gaanong pangkaraniwan ngunit ginamit pa ring istilo. Natakpan ito ng 12N, 14P. Ang pattern ng paikot-ikot ay ABCABCABCABC

12N, 10P - Mas mataas na pagkakaiba-iba ng bilis ng motor na DLRK. Paminsan-minsan ay matatagpuan sa mga motorsiklo ng helikopter. Ang Winding pattern ay AabBCcaABbcC (ang maliit na titik ay nagpapahiwatig ng pag-reverse sa direksyon ng paikot-ikot).

12N, 8P - Kahit na mas mataas ang bilis kaysa sa 12N, 10P. Ang pattern ng paikot-ikot ay ABCABCABCABC

Hakbang 7: Disenyo ng Paikot-ikot

Habang pinaplano namin ang pagwawakas ng Wye, markahan ang nagtatapos na terminal ng kawad. Kakailanganin naming sumali sa mga nagtatapos na terminal ng lahat ng tatlong mga phase pagdating ng oras upang wakasan ang motor tulad ng ipinapakita sa sumusunod.

Hakbang 8: Simulan ang Paikot-ikot

1. Ngayon ay maaari mo nang simulan ang paikot-ikot.

2. Gumamit ako ng New-b wire (36 AVG) mula sa isang kalapit na paikot-ikot na tindahan.

3. Mayroon itong labis na pagkakabukod upang maiwasan ang mga maiikling shorts. Pinili ko ang tatlong mga hibla ng 36 gauge wire. Kaya't ito ay magiging isang 8 turn ng 8 wire bundle wind.

4. Simulang paikot-ikot sa anumang poste na gusto mo. Pumunta lamang sa isang direksyon (lumiko ako sa karera ng oras). Kapag nakumpleto mo na ang bilang ng mga liko na napagpasyahan mo nang mas maaga, laktawan ang dalawang poste at magpatuloy sa paikot-ikot sa susunod. Ulitin ang prosesong ito hanggang sa isang third ng mga poste ay nakakabit. Ito ay dapat magmukhang larawan sa ibaba kapag tapos ka na.

5. Narito ang ikatlong paikot-ikot na dapat gawin.

6. Ngayon bago ka magsimula sa iyong susunod na hanay ng mga armature, suriin ang mga stator shorts na may isang ohm meter (multi tester). Ang paglaban sa pagitan ng wire at ng metal ng stator ay dapat na walang katapusan (ibig sabihin hindi pagpapatuloy).

7. Kung hindi ka nakakakuha ng isang maikli, magandang trabaho. Lumipat sa susunod na hanay ng mga armature. Kung mayroon kang isang maikli, paganahin ang buong yugto ng pagkuha ng isang bagong kawad at magsimula muli.

8. Paalala sa gilid: Kapag paikot-ikot, huwag masyadong mahigpit ang mga wire. 1-2 lbs ang dami. Ang paikot-ikot na masyadong mahigpit ay magreresulta sa isang maikling pagpapaikot sa stator. Kung nalaman mong ang iyong mga wire ay hindi masikip laban sa iyong stator maaari kang gumamit ng isang hindi metal na bagay tulad ng isang sirang prop, flat carbon rod, o aking paborito, isang credit card upang mag-slide sa pagitan ng mga stator poste.

9. Lagyan ng tag ang pagsisimula at pagtatapos ng paikot-ikot.

10. Narito ang start tag ay S1 at pagtatapos ng 1st paikot-ikot ay E1 tulad ng nakikita sa larawan.

Hakbang 9: Handa na para sa Isa pang Set?

1. Handa na para sa isa pang set? Magsimula sa isang bagong kawad sa anumang iba pang poste at ulitin ang proseso sa itaas. Tiyaking subukan ang mga shorts pagkatapos ng bawat yugto.

2. Mapapansin mo ang stator na napuno ng napakabilis. Maaari mong i-clear ang ilang mga silid na may isang mapurol na bagay tulad ng isang credit card.

3. Huwag kalimutang i-tag ang iba pang mga paikot-ikot na pagsisimula at pagtatapos ng mga puntos.

Hakbang 10: Pagkonekta sa Mga Winding

1. Ngayon mayroon kaming 6 na dulo ng kawad na naka-tag na S1, E1, S2, E2, S3, at E3.

2. Ikonekta ang E3 S1, E1 S2 at E2 S3.

3. Ngayon ay mayroon kaming 3 dulo na mga terminal ng motor A, B, C

Hakbang 11: Pagkakabukod ng Wire at Konektor ng Bullet

1. Magdagdag ng pagkakabukod ng kawad sa tanso na tanso. Dito ginamit ko ang pagkakabukod ng manggas ng Multicore wire upang insulate ang mga ito tulad ng ipinakita sa isang larawan.

2. Magdagdag ng konektor ng bala sa mga terminal ng motor tulad ng ipinakita sa isang larawan.

3. Magdagdag ng heat shrink tube coating para sa labis na lakas at pagkakabukod.

4. Tapos handa na ang aming motor.