Electric Kids Bike: 5 Hakbang

2024 May -akda: John Day | [email protected]. Huling binago: 2024-01-30 13:13

Makatuturo ang mga link na ito sa E-Trike na Aktibidad at gumagamit ng parehong mga bahagi.

www.instructables.com/id/E-Trike-Activity/

Matapos patakbuhin ang aktibidad na E-Trike tulad ng ipinaliwanag sa itaas na Maaaring Makatuturo Link, naiwan ako sa isang bilang ng mga e-scooter na nawawala ang mga bahagi, bolts, gulong, mani, platform atbp. Ito ay magbibigay ng walang silbi sa iskuter na katotohanan na ako ay nagtataglay pa rin ng isang mahusay na 'bagong-bagong' baterya, bilis controller, motor at interface. Ang nag-iisang isyu lamang ay ang lahat ng mga goodies na ito ay 'na-trap' sa loob ng pabahay ng scooter ng front wheel drive.

Sa pagtingin sa kailangan kong ibigay, isang koleksyon ng mga lumang bata na bisikleta, nagpasya akong pagsamahin ang dalawa: Ang isang BMX ng isang bata at ang mga gumaganang electrics ng isang E-Scooter.

Sa Instructable na ito, susubukan kong ipakita sa iyo kung gaano kadali ang paglikha ng isang gumaganang e-Bike mula sa 'ngayon' na karaniwang matatagpuan na mga bahagi

Ang plano ay kumuha ng bisikleta, alisin ang 'gumagalaw na mga bahagi sa likod', buksan ang pabahay ng isang e-scooter at kunin ang mga electrics, pagkatapos ay ilipat ang mga ito sa bisikleta upang lumikha ng isang ganap na napakilos halimaw ni Frankinstein.

Hakbang 1: Hakbang 1: Pag-aalis ng mga Extra

Bago ang anumang bagay, pump up ang mga gulong, siguraduhin na mayroon kang kahit isang panloob na tubo na maaaring hawakan ang hangin.

Ang unang yugto ay alisin ang labis na mga sangkap mula sa bisikleta, sa gulong sa likod, mga pedal, crank, sprocket at kadena. Kakailanganin mo ang isang pares ng mga dalubhasang bahagi dito, isang disenteng breaker ng Chain, madaling iakma ang spanner at allen key na madaling magamit. Kapag tinatanggal ang mga bahagi ng bisikleta, tandaan na ang crank arm para sa mga pedal ay dapat na matanggal pagkatapos ng mga pedal kung hindi man ang iyong buhay ay naging mahirap.

Ang parehong mga crank arm nut ay pinaluwag sa kabaligtaran na direksyon sa normal (ang tama na mahigpit ay nagiging tama!)

Mag-ingat sa pag-aalis ng preno cable, ang mga fray cable ay laging may posibilidad na saksakin ka sa ilalim ng kuko ng hinlalaki at pag-ibig ng bola na mahulog sa kanilang hawla at paikot-ikot sa sahig.

Kung hindi ka makahanap ng isang master link sa kadena, kakailanganin mong makuha ang iyong mga kamay sa isang chain breaker, at gamitin ang paglabas ng langis upang palayain ang anumang mga kalawanging bahagi nang mabuti bago subukang i-undo.

Gumagamit ako ng mga tool na 'Park Tool', napakagandang gamitin na may mahusay na pakiramdam sa kalidad.. ngunit binabayaran mo sila.

www.parktool.com/

Alinmang mga tool ang ginagamit mo, kung ano ang mayroon ka ng bisikleta, subukang gawin itong kasing-ilaw ng makakaya mo, makakapagtipid ito sa iyo ng enerhiya at pagkonsumo ng kuryente sa paglaon.

Dahil ang e-scooter ay karaniwang may isang elektronikong preno at mayroon itong motor sa loob ng gulong sa pagmamaneho, hindi mo kailangang itago ang mga preno, kadena, pedal at sprockets.

Hakbang 2: Hakbang 2: Kinukuha ang Kuryenteng Kabutihan

hindi alintana kung aling front wheel drive e-scooter ang ginagamit mo, mahahanap mo ang kagamitan na matatagpuan sa front steering stem. Ako ay personal na gumagamit ng isang Aleoca Scooter (100USD 2nd Hand) ngunit natalo ko ang back end kaya't ito ay kalabisan.

www.aleoca.com/?product_cat=electric-scoote…

Hahanapin mo upang palabasin ang baterya, bilis ng kontrol, mga kontrol at Pagmamaneho ng gulong. Kakailanganin mong tiyakin na ang scooter ay nagpapatakbo ngunit nais mong tiyakin na ang baterya ay hindi ganap na sisingilin (para sa mga kadahilanang pangkaligtasan) ang mga LiPo Battery atbp ay VOLATILE, kaya maingat itong ginagawa.

Ang tangkay ay walang alinlangan na pinoprotektahan ang loob ng napakahusay kaya't ang pagtingin bago hawakan ay mapakinabangan. Alisin ang anumang bolt at pagkatapos ay TINGNAN SA LOOB NG SCREW HOLES.. karamihan sa mga oras ay mayroong isang grub screw na nagtatago sa loob. Ang mga scooter na ito ay karaniwang ginagawa upang ang mga bahagi ay mai-save, hindi lamang na-salvage ng publiko. Kaya't maaaring kailanganin mong lumikha ng iyong sariling mga tool o maingat na maghanap ng mga pahiwatig, kung ano ang iyong gagawin: HUWAG SAYANG MAKITA ANG SIKOM SA HALF, kung ang talim ay nag-shorts ng baterya, magkakaroon ka ng apoy sa iyong mga kamay.

Kapag nahanap mo na ang iyong paraan sa loob, gaanong mawala ang mga wire, ang mga kontrol at baterya. Ang speed controller ay ikakabit, karaniwang aluminyo at may mga metal vanes na tumatakbo sa gilid ng ibabaw. Ito ang heat sink. Ang speed controller ay makakonekta sa gulong sa pamamagitan ng isang mas makapal na kawad kaysa sa natitira, magkakaroon ka ng tungkol sa 3 mga wires na kumokonekta sa e-preno (+, -, ctrl) at mga 5 o higit pa na kumokonekta sa throttle, 3 para sa Ang Hall Sensors kung ito ay isang awtomatikong pagsisimula (hindi isang pagsisimula ng sipa) 1 para sa GND at 1 para sa pagsisimula ng 5v..

Mayroong kaunting karagdagang impormasyon tungkol dito sa aking E-Go-kart Instructable.

www.instructables.com/id/Mini-Electric-GoK…

Tama, kaya ngayon dapat mong GABAYANG pagbura ang baterya, sinusubukang hilahin ang kaso hindi ang mga wire, hindi pinipilit at tiyak na HINDI PINAG-INIT upang mapalambot ang pandikit.

Kapag natanggal na, ilatag ang lahat at simulan ang unhooking.

Sinusubukan mong alisin ang mga modular na bahagi mula sa harness ng kawad, dapat iwanan ka nito ng lahat ng mga bahagi na pinaghiwalay sa bawat isa, gumawa ng isang tala ng mga koneksyon sapagkat muling magkonekta ka sa paglaon.

Hakbang 3: Hakbang 3: Pagkalipat

Kunin ang throttle at ilakip sa kanang bahagi ng mga bike handle bar. Mapapansin mo na ang litrato na mayroon ako ay mali, ang throttle lever ay makakasama sa kurba ng handle bar sa oryentasyong ito. Iwanan ang mga wire na nakabitin, titingnan namin ang pag-aayos ng mga ito sa paglaon. Ang E-Brake ay pupunta sa tapat ng hawakan, muling iniiwan ang mga wire na nakabitin doon.

Nakasalalay sa baterya, hugis at sukat nito, gugustuhin mong mag-ehersisyo kung saan ito maaaring maayos. Naaalala ang paglubog ng init sa speed controller? Ito ay isang palatandaan na a: nag-iinit, at b: kailangan nito ng daloy ng hangin sa paligid nito. Kaya siguraduhing isasaalang-alang mo ito.

Hakbang 4: Hakbang 4: ang Back Wheel

Malamang, ang mga back fork ay magiging mas malayo sa kinakailangan para sa bagong kapalit na gulong. Gumamit ako ng ratchet at wheel na Nylon Brace upang sabay na pisilin ang mga tinidor. Nangangahulugan ito na pantay na pinindot ang mga ito at may kakayahan akong paluwagin at higpitan depende sa lapad ng gulong.

Maaari kang makawala kasama ang isang lubid sa isang pigura ng 8 at ang presyon mula sa pagtayo sa mga tinidor.

Daliin ang gulong, ang kawad ay karaniwang makikita sa kaliwa (mahalaga ito dahil kailangang magmaneho ang gulong sa tamang direksyon). Higpitan ang dalawang bolts na isinasaalang-alang kung nasaan ang mga washer sa magkabilang panig, (karaniwang sa loob ng mga tinidor).

Hakbang 5: Hakbang 5: ang Elektriko

Ngayon ay lumipat kami sa bahagi ng 'iffy', ang gulong ay dapat na plug nang direkta sa Speed Controller (ESC) ang kawad ay dapat na sapat na haba at insulated sapat upang hindi mag-alala tungkol dito. Karaniwan ay magkakaroon ng isang karaniwang konektor, lalaki at babae sa gilid ng gulong at gilid ng ESC ng kawad, at hangga't hindi mo ito tinadtad wala kang karne ng baka.

Ang Throttle at E-Brake ay tiyak na magkakaibang bagay, kakailanganin mong tulayin ang mga wire at palawakin mula sa mga handle bar sa napiling lokasyon ng ESC. Gumamit ako ng isang lumang Serial cable mula sa isang computer, ang mga wire ay may kulay na naka-code at ang lalaking babae ng kawad ay kumonekta sa linya. Pinutol ko ang kawad, hinati ang isang dulo, hinubaran ang mga indibidwal na mga wire at tinned ang mga tip. Makikipagtulungan ka sa ilang mga napaka manipis na koneksyon, kaya't mas mahusay mong ihanda ang mas kaunting stress at sparks na mayroon ka.

Kung maaari mong idiskonekta ang baterya sa puntong ito, gugustuhin mo. Sa kasamaang palad hindi ko magawa kaya ito ay isang pamamaraang pag-opera.

I-tin ang mga tab ng mga koneksyon mula sa mga module ng ESC at Control (E Brake at Throttle) na ginagamit ang pinakapayat na tip ng paghihinang na magagawa mo, gugustuhin mong i-lata ang mga tab nang hindi pinapayagan ang bakal na hawakan ang mga kalapit na tab.

Kapag ang bawat bagay ay may isang layer ng panghinang, maaari kang magpatuloy na sumali at maghinang, malinaw na naaalala kung aling mga kulay ang sumali sa kung saan. Kapag ikinonekta mo ang serial cable, kakailanganin mong i-flick ang On switch at subukan ang lahat.

At medyo marami na iyon.

Dapat mong mapagtanto kung gaano kadali upang makakuha ng isang bagay na gumagalaw sa pamamagitan lamang ng pagkonekta sa mga bahagi ng isang e-scooter dito.