Aiwa AD-F770 sinturon Kapalit at Idler Wheel Fix: 16 Hakbang (na may Mga Larawan)

2024 May -akda: John Day | [email protected]. Huling binago: 2024-01-30 13:14

Kamakailan lamang ay hinila ko ang dati kong minamahal na Aiwa AD-F770 cassette recorder mula sa attic na may layuning mailagay ito sa eBay ngunit madaling natuklasan na gumawa ito ng isang napakataas na ingay ng motor na umiikot kapag pinalakas.

Ang katotohanang nagpalakas ito sa lahat ay lubos na nakapagpapalakas ngunit may malinaw na isang problema at ito ay naging 'natunaw' na mga drive belt. Ito ay lilitaw na isang pangkaraniwang problema kung ang mga resulta sa paghahanap ng Google ay anumang mapupunta, kaya't nakakita ako ng isang tagapagtustos (tingnan ang 'Mga Bahagi'), nag-order ng mga sinturon at nagsaliksik.

Ang isang mabilis na Google ay naka-up ng isang bilang ng mga video sa YouTube na ipinapakita kung paano baguhin ang mga sinturon, ngunit sa pangkalahatan ay mas gusto ko ang mga sunud-sunod na gabay, kaya naisip kong pagsamahin ang Instructable na ito upang idokumento ang aking matagumpay na pag-aayos.

Tulad ng maaasahan sa mga ganitong uri ng pagkukumpuni, ang inaasahang mabilis na pagbabago ng sinturon ay nagbago sa isang bagay na mas matagal ang oras. Sa aking kaso na ito ay nagsasangkot ng isang bahagyang strip-down ng mekanismo ng transportasyon ng tape upang pabatain ang isang may sira na idler wheel at upang alisin ang feed side pinch roller.

Samakatuwid ang Instructable na ito ay nagdedetalye ng mabilis na pag-aayos ng mga sinturon (kung saan ang tape transport ay naiwan sa lugar) at pagkatapos ay takpan ang pagtanggal ng mekanismo upang makarating sa nabanggit na idlerement at pinch roller. Malinaw na bibigyan ka rin ng huli ng pag-access upang baguhin ang mga sinturon ngunit kung kailangan mo lamang baguhin ang mga sinturon, gamitin ang mabilis na pag-aayos na paraan dahil mas madali at mas mabilis ito.

Halos hindi na sinasabi na ang isang video sa YouTube at isang forum o dalawa ang tumulong upang maisagawa ang pag-aayos na ito. Nakaugnay ako sa mga kung saan ay sa pinaka tulong.

Hakbang 1: Mga Bahagi at Mga Tool

Mga Bahagi:

Mga sinturon sa pagmamaneho - Nakuha ko ang minahan mula sa Malvern Hills Audio sa pamamagitan ng eBay para sa prinsipyo na halagang £ 11.98 incl. P&P

Mga tool:

Kakailanganin mo ang isang katamtamang hanay ng mga tool sa pagawaan:

• 0pt & 1pt Phillips screwdrivers
• Pasadyang tool ng distornilyador (kung iiwan mo ang mekanismo ng transportasyon sa lugar) - tingnan ang aking Tagapagturo dito. Binubuo ito ng binagong damit na peg, isang 0pt na Phillips 1/4 "na distornilyador na bit at isang 4mm / 4BA bukas na natapos na spanner.
• Mga distornilyador ng Jeweller.
• Maliwanag na ilaw ng trabaho
• Binocular magnifier (napaka kapaki-pakinabang)
• Caliper (hindi mahalaga ngunit maaaring makatipid ng ilang hula)

Mga Consumable:

• Mga cotton buds (para sa paglilinis ng gunk).
• IPA (IsoPropyl Alkohol tape head cleaner)
• Metal polish (hal.) Kung mayroon kang isang naka-corrode na pinch roller shaft.

Hakbang 2: Alisin ang Takip at hangaan ang gulo sa loob …

Alisin ang tatlong mga turnilyo sa magkabilang panig ng kaso at ang dalawa sa likuran, Alisin ang takip at hingal sa gulo. Hindi na sila gumagawa ng kagamitang pang-audio tulad nito!

Ipinapakita ng tatlong larawan ng tape transport kung nasaan ang mga sinturon. Dati ko silang tinanggal sa isang pagsisikap na masukat ang kanilang mga sukat ngunit ito ay naging walang kabuluhan habang sila ay nasa isang natunaw, malungkot na estado.

Hakbang 3: Inaalis ang Power Switch

Upang ma-access ang mga tornilyo na sinisiguro ang likurang plato ng mekanismo ng transportasyon ng tape, kailangan mong alisin ang switch ng kuryente.

I-undo ang tornilyo (minarkahan) at dahan-dahang ilabas ang switch tulad ng ipinakita.

Hakbang 4: Alisin ang mga Screw Mula sa Rear ng Tape Transport

Upang alisin ang mga tornilyo gamit ang mekanismo na in-situ, kakailanganin mo ng 0pt Phillips 1/4 distornilyador na bit at isang 4mm / 4BA bukas na natapos na spanner (tingnan ang aking Maaaring turuan ng sanggunian sa listahan ng mga bahagi).

Ang mga turnilyo na aalisin ay bilugan ng pula sa mga larawan. Pareho silang haba ng lahat maliban sa kanang kamay isa (tumitingin mula sa likuran ng recorder).

I-scan ang mga ito gamit ang pasadyang tool (o sa pamamagitan ng iyong sariling pamamaraan). Ang tuktok na tornilyo ay maaaring alisin gamit ang isang maginoo na distornilyador.

Hakbang 5: Alisin ang Tape Transport Rear Plate

Dahan-dahang dahan-dahan ang plato mula sa likuran ng mekanismo ng tape transport. Pinapayagan nito ang pag-access para sa paglilinis ng itim na sinturon …

Hakbang 6: Linisin ang Motor Pulley at Flywheels

Gamit ang mga cotton buds at IPA (IsoPropyl Alcohol), alisin ang natunaw na goma at mga labi mula sa motor pulley at flywheels.

Palitan ang pagbabago ng mga buds. Ang mga deposito ng goma ay karaniwang nagmumula nang maayos ngunit maglaan ng iyong oras at maging masinsinang.

Huwag matuksong i-scrape ang mas malaking mga deposito gamit ang iyong mga kuko. Ginawa ko at mas matagal ako upang malinis ang gunk sa aking daliri kaysa sa paglilinis ng mga flywheel. Binalaan ka na!

Kapag ang gulong ay maganda at malinis, oras na upang magkasya ang mga sinturon.

Hakbang 7: Pagkakasama sa mga Drive Belts

Ang mga drive belt ay may dalawang haba. Ang bahagyang mas maikli ay pumupunta sa mga flywheel at unang nilagyan.

Ang mga sinturon ay dapat na nilagyan tulad ng ipinakita sa mga larawan. Gumamit ako ng isang plastic case opening tool na binili ko bilang bahagi ng isang kit upang gabayan ang mga sinturon sa lugar ngunit ang anumang maliit na may tamang anggulo ay maaaring gawin sa isang kurot (hal) isang maliit na key ng allen o isang baluktot na piraso ng coat hanger wire. Ang plastik ay mainam bagaman hindi malamang na palayawin ang goma ng mga sinturon at / o gasgas ang mekanismo.

Ang pangalawa (mas mahaba) na sinturon ay dapat na nilagyan sa paligid ng flywheel muna pagkatapos ay hinila papunta sa motor pulley tulad ng ipinakita.

Kapag masaya ka na ang mga sinturon ay nilagyan ng tama, maaari mong muling i-refit ang back plate.

Hakbang 8: Muling Pag-aayos ng Rear Plate at Pagtingin Kung Gumagawa ang Lahat Ngayon

Ialok ang hulihan na plato at sa sandaling masaya ka na nasa tamang lugar ito, muling iayos ang mga tornilyo. Nagsimula ako sa tuktok na tornilyo dahil ito ang pinakamadali at hahawak sa plato habang umaangkop sa mas mababang mga tornilyo.

Tandaan na ang mahabang tornilyo ay napupunta sa kanang bahagi.

Sa puntong ito, dapat ay nasa isang posisyon ka upang i-power up ang recorder at suriin mong naibalik mo ito sa pagkakasunud-sunod. Gayunpaman, tulad ng nabanggit sa pagpapakilala, nalaman ko na kahit na ang mga capstans ay talagang gumana ngayon ayon sa nararapat, ang fast forward / rewind ay hindi at natagpuan ko ang feed side capstan pinch wheel na na-jammed.

Ang ganitong uri ng bagay ay dapat asahan ng mga lumang tape deck at ang mga katulad nito at malamang na makakahanap ka ng katulad na bagay. Ang paghawak sa ito ay nangangailangan ng pagtanggal ng mekanismo ng transportasyon mula sa recorder ngunit hindi ito gaanong isang malaking trabaho tulad ng makikita mo sa susunod na bahagi ng kapanapanabik na Maaaring Makatuturo…

Hakbang 9: Inaalis ang Mekanismo ng Tape Transport na Bahagi ng Isa

Alisin ang anim na turnilyo na sinisiguro ang mekanismo sa tsasis.

Ang nangungunang dalawang mga turnilyo ay 7mm ang haba, tulad ng sa ilalim ng mga turnilyo na pinakamalapit sa fascia. Ang natitirang dalawa ay 5mm ang haba.

Hakbang 10: Inaalis ang Mekanismo ng Tape Transport Ikalawang Bahagi

Dahan-dahang dalhin ang mekanismo ng transportasyon tulad ng ipinakita sa larawan. Hindi mo kailangang gumamit ng anumang 'tulong' (tulad ng pag-lever gamit ang isang distornilyador), isang bagay lamang sa pagmamaniobra ngunit siguraduhin na ang nakakabit na mga wire ay hindi nakulong o naka-hook sa paligid ng mga circuit board.

Kapag ang mekanismo ay libre, magkakaroon ka ng sapat na slack sa mga wire upang itabi ito sa tuktok ng mga circuit board. Matapos makunan ng larawan ay pinahinga ko ang mekanismo sa isang maliit na takip ng unan upang maprotektahan ito at ang mga circuit board mula sa kapwa pinsala.

Hakbang 11: Alisin ang Cassette Drawer

Upang makakuha ng pag-access sa idler wheel, kailangan mong alisin ang drawer ng cassette. Marahil ay mas madali ito kaysa sa hitsura nito.

Gamit ang larawan bilang isang gabay, dahan-dahang dahan-dahan ang tuktok ng drawer ng cassette na malayo sa tanso na matatagpuan ang spigot, una sa isang gilid, pagkatapos sa isa pa.

Ang paglipat sa bisagra, gawin din sa mas mababang mga spigot. Ang aking larawan ay hindi masyadong malinaw ngunit gumawa ng isang tala kung paano ang mas mababang spigot ay nakikipag-ugnayan sa drawer - hindi ito masyadong madaling maunawaan.

Susunod, alisin ang tornilyo na humahawak sa damper sa lugar (bilugan sa pangalawang larawan) at alisin ang pagpupulong ng damper.

Dapat mo na ngayong matanggal ang drawer at ilagay ito sa tabi ng mekanismo ng transportasyon (hawak ito ng mga wires, kaya wala kang masyadong pagpipilian!).

Mayroon kang access ngayon sa (ilan sa) panloob na mekanismo. Ang susunod mong gagawin ay nakasalalay sa iyong mga kalagayan at ang mga sumusunod na hakbang ay sumasaklaw sa dapat kong gawin, kaya maaaring hindi ito mailapat sa iyong kaso.

Hakbang 12: Inaalis ang Idler Wheel

Ito sa palagay ko ay ang nakakalito lamang.

Ang idler wheel ay ang ipinapakitang naka-arrown sa larawan. Ito ay karaniwang kung saan ang problema ay nakasalalay sa isang hindi gumaganang isyu ng FF / REW at sa aking kaso ay dahil ang goma sa paligid ay tumigas kaya hindi nito mahawakan ang motor pulley at mga gulong ng motor.

Ito ang paraan kung paano ito alisin:

Daliin ang sliding plate palayo (unang larawan) sa pamamagitan ng pag-aalis ng anggulo ng metal na pingga at pagkatapos ay dahan-dahang pag-easing ng plato na konektado sa mga ulo ng tape sa itim na piraso ng plastik sa gitna at sa isang gilid. Sana mas linawin ito ng mga larawan.

Ang idler wheel ay gaganapin sa lugar ng isang spring, isang washer at isang split washer.

Maglagay ng isang mahusay na distornilyador ng alahas sa spindle ng idler wheel at panatilihin ito doon. Gumagawa ito ng dalawang bagay - pinapanatili nito ang gulong habang pinahahalagahan mo ang split washer ng dahan-dahang off ang spindle kasama ang iba pang mahusay na distornilyador ng alahas at (pinakamahalaga) pinahinto nito ang split washer, washer at spring mula sa pagbaril ng mataas sa hangin at nawawala magpakailanman, sa gayon pinipilit ang isang maagang pagwawakas ng Instructable na ito.

Ipagpalagay na hindi ito nangyari, ilagay ang spring at washers sa isang gilid.

Ang pag-alis ng idler wheel mula sa spindle nito ay maaaring magawa nang walang pinipilit. Nakapagpagaan ko ang spindle gamit ang isang distornilyador at ginawang lagpas sa take up spool hub. Ito ay nagmula!

Hakbang 13: Fettling the Idler

Matapos linisin ang gulong gamit ang ilang IPA, halata na ang goma ay tumigas. Nabasa ko ang isang tip sa isang forum kung saan ang poster ay nag-angkin ng tagumpay sa pamamagitan lamang ng pag-ikot ng singsing na goma upang ang labas nito ay nasa loob na, na naglalantad ng sariwang (ish) goma sa labas. Sinubukan ko ito ngunit hindi ito gumana para sa akin, kaya ang pagpipilian ay alinman sa bumili ng isang bagong gulong goma (posibleng mapagkukunan dito) o dagdagan ang diameter ng kasalukuyang gulong goma sa pamamagitan ng paglalagay ng ilang pag-iimpake sa tabi ng panloob na ibabaw nito.

Ginawa ko ang huli na gumana. Gayunpaman, naiinip ako at ang isang mabait na tao ay syempre bibili ng bago - kung tutuusin, nagsasalita kami ng 1980s na goma dito!

Kung katulad ko ay hindi ka naiinip, basahin ang…

I-disassemble ang gulong tulad ng ipinakita sa larawan at linisin ang mga bahagi sa IPA.

Ang panloob na lapad ng singsing na goma ay 10mm, kaya gamit ang Pi * D kinakalkula ko ang bilog ng gulong bilang 31.4mm.

(Ang sukat ng singsing na goma ay: OD: 13mm; ID: 10mm; kapal: 1.65mm; taas: 2.4mm).

Pinutol ko ang isang strip ng self-adhesive metal tape * (binili mula sa Aldi taon na ang nakakaraan) 31.4mm ang haba at 2.2mm (approx) ang lapad at inilagay ito sa idler tulad ng ipinakita. Ang metal tape ay mabuti dahil medyo matigas ito at mas malamang na mag-buckle kaysa sabihin, insulation tape. Ang tape ay 0.3mm makapal kaya nagdaragdag ng 0.6mm sa diameter ng idler wheel.

* Ang tape na ito ay medyo makapal, kaya kung mas payat ang iyo, iminumungkahi ko ang pagdoble ng haba at paggawa ng isang dobleng pambalot.

Iakma ang singsing ng goma gamit ang sariwang gilid palabas (tingnan sa itaas). Bago ito muling pagdadagdag (isang baligtad sa huling hakbang - huwag kalimutang bantayan laban sa mga pagtatangka sa pagtakas ng tagsibol at washer), magdagdag ng isang napaka-ilaw na patong ng silicone grasa sa spindle at malinis (kung hindi mo pa nagagawa) ang mabilis na fwd / reweling motor pulley na may IPA.

Hakbang 14: Fettling ang Feed Pinch Roller

Ang pagpupulong ng feed capstan ay bilugan sa unang larawan. Habang nagsasama ito ng isang gabay sa tape, sukatin ang haba ng tornilyo na nakausli sa pivot point nito kaya kapag muling pagtitipon, makukuha mo ang gabay ng tape sa tamang lugar. Ang isang kahalili (na ginamit ko) ay upang masukat ang taas ng ilalim ng itaas ng chassis (ipinakita sa larawan). Sa aking kaso ang sukat na ito ay 14.45mm.

Kung wala kang access sa isang caliper, bilangin ang bilang ng mga nakikitang mga thread kung saan nakabukas ang nut. Sa muling pagtitipon, maaari mo nang mai-tweak ang taas kapag nagpe-play ng isang tape na maraming treble dito. Naa-access ang nut mula sa labas.

Ang isa pang bagay na dapat gawin bago alisin ay upang maingat na tandaan kung saan ang dalawang bukal ay nakakabit sa magkabilang dulo. Kumuha ng ilang mga larawan kung sakali.

Ang pag-aalis ay isang bagay lamang sa pag-aalis ng kulay ng nuwes at pag-slide ng pagpupulong mula sa post.

Kapag natanggal, kakailanganin mong i-disassemble ang roller mismo. Upang gawin ito, natagpuan ko ang isang sirang piraso ng drill ng mas maliit na diameter kaysa sa roller shaft at inaanod ang poste gamit ang mga light taps mula sa isang maliit na martilyo.

Ang baras ay lumabas ng kaunti nang walang pagalit at ipinakita sa larawan kung bakit.

Linisin ang roller gamit ang IPA at ang baras na may metal polish. Muli, ang isang napaka-magaan na pelikula ng silicone grease ay dapat na mailapat sa baras sa muling pagsasama-sama (mag-ingat na hindi makakuha ng anuman sa goma ng kurot na gulong dahil napaka problemadong alisin). Suriin ang gulong ngayon malayang lumiliko.

Iakma ang pagpupulong sa transportasyon at ayusin ang taas gamit ang pagsukat na kinuha mo bago i-disassemble..

Hakbang 15: Muling Pag-refite ng Mekanismo ng Transportasyon

Iakma muli ang may-ari ng cassette - magsimula sa tuktok sa pamamagitan ng muling pag-akit ng mga tanso na spigot at pagkatapos ay muling pag-ugnayin ang mga spigot sa kabilang dulo (kailangan mong isara nang kaunti ang drawer ng may-ari upang makuha ang mga butas at puwang na nakalinya).

Iakma ang damper.

Sa yugtong ito, susuriin ko ang lahat ng iyong pinaghirapan na gumana na ngayon - medyo mapanganib dahil kailangan mong tiyakin na ang transportasyon ay hindi hawakan ang mga circuit board atbp. Ipahinga ito sa ilang materyal na pagkakabukod at tiyaking ang mga gumagalaw na bahagi (higit sa lahat ang mga flywheel) ay malayang makagalaw. Magpasok ng isang sakripisyo na cassette at paganahin ang deck. Suriin ang fast forward at rewind ang parehong trabaho at pagkatapos ay subukang maglaro. Kung ang lahat ay maayos na magpatuloy tulad ng sa ibaba. Kung hindi, nais ko sa iyo ng good luck sa iyong kasalanan sa pagsubaybay!

Patayin ang kuryente at alisin ang plug mula sa outlet ng pader.

Ang transportasyon ay maaari nang muling mapasok sa tape deck - dapat itong gawin nang maingat nang walang pinipilit. Siguraduhin na wala sa mga nakakabit na mga wire ang nakakakuha ng pansin at bigyang pansin kung saan umaangkop ang mga kable ng tape ng ulo sa isang puwang sa ilalim ng bisagra ng cassette drawer.

Dapat dumiretso lang ito ngunit kung nagpupumilit, huwag magalala - alanganin ang iyong oras at magkakaroon ito!

Hakbang 16: Pagsubok (at Ilang Kaisipan)

Kapag ganap na muling natipon, oras na para sa pagsubok.

Tulad ng dati, magsisimula ako sa isang sakripisyo na cassette ngunit kung ang lahat ay mabuti, maaari mong hukayin ang iyong lumang koleksyon ng tape at muling kilalanin ang iyong sarili sa isang nakaraang buhay.

Sa sandaling masaya ka sa taas ng feed pinch roller, dob ng kaunting malinaw na varnish ng kuko sa pag-aayos ng nut upang ihinto ito sa paglipas ng panahon.

Nakalimutan ko kung gaano kahusay ang deck na ito at isinasaalang-alang ko ngayon kung ang eBay ang tamang pagpipilian para sa kaibig-ibig na piraso ng kit. Nasabi na, ang pagpili ng track ay nangangailangan ng pasensya.

Ang bagay na nakikita kong kawili-wili ay ang mga (karamihan) tatlumpong hanggang apatnapung taong gulang na mga teyp na ito na nagpapa-play ng napakahusay (sa sandaling tumakbo sa paurong at pasulong) at sa kabila ng payo ng propesyonal na komunidad sa pag-record ng tape, huwag lumitaw na iwanan ang kanilang oksido sa buong lugar ang mga tape head at capstans.

Inaasahan kong nahanap mo ito na Nagtuturo na nagbibigay kaalaman at kapaki-pakinabang at tinatanggap ko ang lahat ng nakabubuo na mga komento!