8 Ft Wingspan Coroplast RC Piper Cub Pinadaloy ng 25cc Weed Trimmer: 27 Hakbang (na may Mga Larawan)

2024 May -akda: John Day | [email protected]. Huling binago: 2024-01-30 13:16

Gustung-gusto ko ang mga airplane na kinokontrol ng Radio at nakabuo ng maraming uri mula sa balsa hanggang sa malaking sukat na plastik na ito.

Ang isang ito ay gawa sa $ 25.00 na halaga ng plastik na binili ko nang lokal sa isang sign company. Ang plastik ay Coroplast o corrugated plastic, mura at mabilis itong nagtatayo. Maaari mo ring gamitin ang mga lumang palatandaan ng halalan, kailangan mo lamang pintura ang mga ito o gumawa ng isang tagpi-tagpi na eroplano. Ang kabuuang gastos sa radyo at motor ay nasa 350 bucks. Ito ay isang malawak na pagbuo at maaaring mai-scale pababa para sa isang mas maliit na eroplano kung nais mo. Ang isang gumaganang kaalaman sa mga airplane ng RC ay inirerekumenda na bumuo ng isa sa mga ito. Ito rin ay isang matigas na modelo, maaari itong tumagal ng maraming mga pag-crash nang walang labis na problema. Bumuo ako ng isang pares ng Aircore brand fold at pandikit mga eroplano at ginamit ang mga ito upang malaman kung paano lumipad, masidhi kong inirerekumenda na magsimula sa isa kung nais mong makapunta sa mga glow engine airplane. Nabalanse nang maayos ito ng isang hinuhulaan na airframe. Dahil sa pinasimple na flat wing ay magtatapos ito sa iyo sa mababang bilis, kaya alamin kung paano ito tumitigil sa mataas na altitude bago bumagal para sa iyong landing. Ang mga aileron ay sapat na malaki para sa isang disenteng rate ng roll. Tulad ng lahat ng mga eroplano na pinapatakbo ng gas mangyaring mag-ingat sa pagsisimula nito at magsaya sa paglipad. Zachary M.

Hakbang 1: Mga pagtutukoy:

Semi Scale J4 Super Cub8 Foot wingpan 16 chord wing na may landing flaps4.6 Foot fuselage nang walang motor, inilipat ko ang motor upang balansehin ang eroplano. Kaya't ang haba ng haba ay maaaring 5.75 talampakan 25cc motor na may 9.5 pounds ng thrust. Kabuuang timbang sa gasolina ay 15.75 pounds. Bilis ng max sa paligid ng 45MPH

Hakbang 2: Listahan ng Mga Bahagi

Listahan ng Mga Bahagi ng Airframe: 2 4'x8 'na sheet ng 4mm makapal na coroplast sa anumang kulay na pinili mo Nais kong Cub yellow1 4'x8' sheet ng 2mm makapal na coroplast Ginamit para sa tuktok ng wing at wind screen.1 Dural landing gear1 pares na 4.5 pulgada na gulong o tulad ng kind1 pares Bolt sa Axels1 Tail Wheel1 Tail Gear3 Pair Control sungay (malaki) 1 Pack Pushrods1 pack 4-40 Pushrods para sa tailaces1 16oz fuel tank1 Tygon Fuel Tubing1 Gas fueler1 Gas tank conversion1 Pack Nylon wing bolt 1 / 4-201 pack Blind nut 1 / 4-202 1'x2 'na mga sheet ng 1/4 pulgada na playwud. Plastikong pitsel upang gawin ang cowling 2 8 'piraso ng kahoy na lattice strips upang gawin ang wing spar 6 "3/32" piano wire Radio system para sa mga pakpak na may landing flaps.6 Channel radio reciever at transmitter.6 Volt receiver baterya mataas na kasalukuyang, puwang sapagkat hindi ito magiging alalahanin. Limang karaniwang mga servo para sa mga Aileron, flap at throttle. Dalawang matataas na torque servos para sa mga buntot na ibabaw. Dalawang "Y" na mga cable para sa wing servos5 Servo extender Dalawang mga filter ng ingay para sa mahabang lead ng servo, (mayroon akong mga radio jitter habang nasa saklaw na tseke nang wala ang mga ito). Radio Switch na kumbinasyon ng jack ng pagsingil. Listahan ng Mga Bahagi ng Engine18 hanggang 35cc 2 cycle engine (handa sa pahina ng paghahanda ng engine.) Kit ng conversion ng engine mula sa: Wackerenginesthrottle linkageengine mounting bolts Mataas na starter ng metalikang kuwintas o simulan lamang ito sa pamamagitan ng kamay

Hakbang 3: Pagpili ng Engine at Mga Pagbabago

Tiyak na makakabili ka ng isang makina na handa nang lumipad sa saklaw na 25cc para sa halos 300 pera, ngunit nais kong magkaroon ng buong malaking sukat na eroplano na malapit doon. Halimbawa: Fuji Imvac 23cc Kaya't tumingin ako sa paligid at mayroon akong ginamit na 18cc WeedEater brand string trimmer, pinaghiwalay ko ito at gumawa ng online na pagsasaliksik. Natagpuan ko ang isang website na nagbebenta ng mga bahagi upang mai-convert ang iyong string trimmer engine sa isang engine ng eroplano: WACKERENGINES. COM Ang kanyang kit para sa Conversion para sa isang Weedeater / Poulan ay may kasamang plate ng mounting motor, propeller adapter, at isang bilis ng stack para sa carb, lahat ay 39.00. Mapapansin mo na nagsimula ako sa isang 18cc engine, lumipad ito kasama nito ngunit ang pag-take off ay napakabagal, at minsan sa hangin ay hindi ito gagawa ng isang loop. Kaya't hinanap ko ang isang mas malaki, Makakakita ka ng mga larawan ng parehong mga makina sa artikulong ito. Ang 25cc engine ay naglalagay ng 9.5 pounds ng thrust at ang eroplano ay tatakbo ngayon, hindi pa rin isang speed racer ngunit maaari kang lumipad ng tatlumpung minuto sa isang tangke ng gas. Matapos mong makuha ang motor ay mapapansin mo na mayroon itong labis na labis na metal sa buong gamit nito upang mag-channel ng hangin sa paligid nito at suportahan ito sa isang trimmer na pabahay. Hindi mo kailangan ang anuman sa mga iyon, pinutol ko ang minahan sa bloke gamit ang isang hacksaw at anggulo na gilingan. Siguraduhin din na ang iyong motor ay may nakakabit na likid, tulad ng sa ibaba. Gusto mo ring kumuha ng isang plug-in na uri ng resistor ng NGK para dito o makagambala ang ignisyon sa radyo. Inilayo ko rin ang muffle at tinanggal ang mga baffle upang madagdagan ang engine RPM's Nilinis ko ang aking makina at pininturahan ito ng pinturang silver engine, ginawang bagong bago

Hakbang 4: Ang Mga Supply at Tool ay Nagbibigay sa Ot ng Kumuha ng Ilang mga Item …

Mga toolDrill at bitsJig saw o band sawMaraming sukat ng lagari ng butasExacto na kutsilyo at maraming mga talimTorchMga gunting ng mabibigat na tungkulin ScrewdriversNeedle ilong na kagamitanDemel toolC clamp na marami sa kanila !!! maliit na kahoy na sawmetal yard na sticktape na sukatSuppliesEpoxy 30-minutoEpoxy 5 minutong uriTicky "CA" Thin " CA "glue Styrofoam blocksYellow spray paintBlack spray paintmasking tapeWood glue

Hakbang 5: Konstruksiyon ng Wing Spar

Simulan ang pagtatayo ng pakpak sa pamamagitan ng pagdikit ng dalawang 8 'mahabang piraso ng lattice kahoy na magkasama. Gumamit ako ng Gorilla glue ngunit ang pandikit ng kahoy ay magiging OK. Nakuha ko ang aking sala-sala mula sa Home Depot, siguraduhin at piliin ang mga tuwid na piraso na maaari mong makita. Gumamit din ako ng maraming mga clamp upang matiyak na ito ay matatag na nakadikit.

Hakbang 6: Nagpatuloy ang Wing Spar

ang susunod na bevel ay pinutol ang magkabilang dulo ng nakadikit na spar na iniiwan ang tuktok sa 7 '11.5 ang haba ay iiwan nito ang spar na mas maikli kaysa sa plastic na ididikit namin dito. Ang anggulo na ginamit ko ay 45 degree. Itabi ito dapat na handa na natin ang ilalim ng pakpak.

Hakbang 7: Wing Assembly

Ngayon hanggang sa pakpak, una kong sinimulan ang pakpak sa pamamagitan ng pagputol ng 16 "malawak na 8 'mahabang piraso ng 4mm coroplast Ito ang magiging ilalim ng pakpak, ang mga flauta o guwang na mga lukab sa coroplast ay kailangang dumaan sa pakpak para sa lakas. Itabi ang spar sa plastik na may mga beveled tip at sukatin kung magkano ang kailangan mong i-cut upang gawin itong parehong haba ng ilalim ng spar. (Ang ibabang pakpak ay magiging ilang pulgada na mahiyain ng 8 '). Ngayon ay isang salita sa paghahanda ng coroplast para sa pagdidikit Hindi ka maaaring pandikit lamang sa mga piraso ng magkakasama, mabibigo ang magkasanib. Ang plastik ay inilalabas mula sa isang makina at may isang ilaw na may langis na ibabaw. Ang pinakamahusay at pinakamabilis na paraan upang alisin ito ay upang sunugin ito ng isang tanglaw. Madaling gawin, ngunit iminumungkahi ko na magsanay sa scrap na natitira mula sa itaas na hakbang. Malapit mo lang ang sulo sa plastic at panatilihin itong gumagalaw nang hindi natutunaw ang plastik, makikita mo ang isang napakagaan na usok na nagmula sa plastik sa harap ng apoy, Napakagaan. Mag-iingat ka rin at ilipat ang sulo nang napakabilis sa 2mm coroplast. Pagkatapos mong gawin ito kapag nag-apply ka ng kola ng CA ang plastik sa paligid ng magkasanib ay mabibigo hindi ang magkasanib na! Kailangan itong gawin sa lahat ng nakadikit na mga kasukasuan na nagsasangkot sa coroplast. Kola ang spar 4.5 "pabalik mula sa nangungunang gilid ng pakpak gamit ang SLOW CA na pandikit, marami dito. Gawin mo muna itong sulo! Hayaang matuyo ng ilang oras para sa isang mabuting bono.

Hakbang 8: Paggawa ng mga Hinges sa Coroplast

Ang isang bentahe ng mga eroplano ng coroplast ay ang paggawa mo ng mga flap mula mismo sa pakpak, ang plastik ay nakakagawa ng isang mahusay na hing kapag pinutol mo ang tuktok ng isang flauta at iniiwan ang ilalim ng buo. Ang lahat ng mga kontrol sa ibabaw ay nakumpleto sa ganitong paraan. Tulad ng pag-sindi ng plastik ay inirerekumenda kong magsanay ka muna sa ilang mga scrap ng plastik. Gumamit ako ng eksaktong-o kutsilyo upang gupitin ang flute, maaari ka ring bumili ng tool para sa paghahati ng plastik sa isang sign shop. Kailangan mo ring gawin ang bisagra tulad ng ilustrasyon sa ibaba. Matapos ang pakiramdam mo ay mahusay sa paggawa ng mga bisagra magpatuloy sa susunod na hakbang.

Hakbang 9: Pagputol ng Wf Control Surfaces

Gusto kong magkaroon ng mga landing flap, isang mabigat na airframe at nangangailangan ng pagbagal. Mayroon akong limitadong puwang sa landing bago at dahil sa silangan upang idagdag ang mga ito inirerekumenda ko ito. Lumilipad ito nang OK nang wala sila kaya ipinakita ng diagram sa ibaba kung paano ko gagawin ito para sa bawat uri ng pakpak. Ginawa ko ang hing sa 10 flutes in mula sa trailing edge ng pakpak. Nangangahulugan iyon na ang ibabaw na ito mismo ay mayroong 9 flutes. Tip: markahan ang plawta upang maputol ng isang pluma at gumamit ng isang maliit na C clamp bilang isang sukatin ng malalim para sa iyong eksaktong-o talim at hayaang ipakita lamang ang isang maliit na bahagi ng talim. Kaya't maaari mo lamang i-cut ang tuktok ng isang plawta. Tandaan na magsanay. Gayundin kung nakagawa ka ng pagkakamali maaari kang gumawa ng isang patch mula sa scrap plastic, tandaan lamang na ilawan ang plastik nang kaunti!

Hakbang 10: Pagdidikit sa tuktok ng Wing On

Ang tuktok ng pakpak ay gawa sa 2mm coroplast at ang mga flauta ay tumatakbo mula sa harapan hanggang sa likod. Ito ay upang patigasin ang pakpak at panatilihin itong maiikot. Gupitin ang dalawang piraso ng 2mm coroplast sa laki na 20 "x 4 talampakan. Pagkatapos ay idikit ang isa ng mga ito nang paisa-isa sa ilalim ng nangungunang gilid, huwag kalimutang sunugin ang plastik. Dikit ko sa kanila ang 3/4 "sa ilalim ng pakpak tulad ng ipinakita sa larawan sa ibaba. Ang mga tuktok na pakpak ay kailangang mas mahaba kaysa sa tuktok upang masakop ang tuktok ng spar. Gayundin gamitin ang mabagal na CA para sa hakbang na ito isang malaking piraso kakailanganin mo ng oras. Subukan upang makuha ito bilang parisukat hangga't maaari. Hayaan ang pandikit na mag-set up ng mabuti. Susunod na puntos mo ang plastik upang madali itong tiklupin, kailangan mo ring piliin ang nangungunang disenyo ng gilid na gusto mo, nagpunta ako ng isang madaling ruta at ginawa ang nangungunang gilid medyo matalim, ito ay isang maliit na mas streamline para sa bilis ngunit mawalan ka ng isang maliit na angat. Kung nais mong pumunta sa ganitong uri ng marka ng airfoil minsan lamang ito sa loob sa tabi ng makapal na mga karne ng plastik na mas payat. Gumamit ako ng isang cutter ng pizza upang durugin ang plastik at gawing mas mahusay itong yumuko. Kailangan mong baluktot ito pabalik-balik nang maraming beses upang ito ay mahiga. Para sa isang mas hubog na nangungunang gilid, puntos ito ng tatlong beses tungkol sa 3/16 "hiwalay pagkatapos ay tiklop nang paisa-isa ang bawat isa sa mga kasukasuan. Gamitin ang metal yard stick bilang isang makitid na gilid. Sa parehong uri ng mga pakpak ang plastik ay kailangang tiklop sa tuktok ng pakpak at dumaan nang kaunti sa mga gilid ng trailing. puputulin mo ang labis sa paglaon. Nagsimula ako sa pamamagitan ng baluktot at idinikit ito sa tuktok ng spar muna, gumamit ako ng anumang mabibigat upang hawakan ito sa lugar habang itinakda ang pandikit. Tulad ng laging sulo ng plastik. Pagkatapos ng pag-set up ng spar joint, idikit ito sa trailing edge at sa mga flap. Ginamit ko ang aking metal yard stick at ilang clamp upang pigilan ito. Ang larawan sa ibaba ay may lahat ng mga lugar na nais mong idikit. Ang kola ay asul nito at ang mga flap ay hindi ikakabit sa tuktok ng pakpak, pagkatapos na matuyo ang tuktok maaari mong tiklupin ang mga flap pababa at i-trim ang tuktok ng pakpak sa paligid ng mga bisagra at idikit ang mga piraso sa tuktok ng mga flap at aileron, ika ay magpapatigas sa kanila at gawin silang parehong kapal ng pakpak.

Hakbang 11: Mga Tip sa Wing at Balot

Ang gitna ng pakpak ay pinalakas ng isang balot ng 2mm coroplast. Nito 6 "malawak at 32" ang haba at nakasentro sa pakpak. Ang mga flauta ng balot ay tumatakbo sa parehong direksyon at sa ilalim ng mga pakpak. Magsimula sa pamamagitan ng pagdikit nito sa gitna ng ibabang bahagi ng pakpak at pumunta sa paligid ng pakpak gamit ang maraming mabagal na CA. Susunod na gupitin ang mga tip ng pakpak sa isang hubog na hugis tulad ng sa larawan, ginamit ko ang aking mabibigat na gunting para dito at ginamit ang cut ng scrap bilang isang gabay para sa iba pang tip upang magkatugma sila. Pagkatapos ay idikit ang ilang 4mm coroplast sa ilalim ng mga tip ng pakpak, gumamit ako ng 5 Minuto epoxy para dito sapagkat ang magkasanib na kulang sa ibabaw na lugar. Maaari mong itago ang mga kasukasuan na may mga piraso ng plastik na hiwa mula sa coroplast. Tingnan ang pangalawang larawan

Hakbang 12: Tinatapos ang Wing

Gupitin ang isang 2 diameter na butas sa ilalim ng pakpak sa likod lamang ng trailing edge ng spar, ito ay para sa mga servo wires. Susunod na pinutol ang mga butas para sa apat na servos sa ilalim ng pakpak sa trailing edge ng spar, isentro ang bawat isa butas na may flap o aileron. Ang harap ng bawat servo ay maaaring i-screw down sa wing spar ngunit ang front hole ng servo ay nangangailangan ng kaunti pang plastik upang ikabit, idinikit ko ang ilang scrap solid plastic sa loob ng mga butas ng servo ay ang likuran ng servo ay papatayin. Nag-pre-drill din ako para sa bawat turno ng servo upang hindi nito hatiin ang spar. Ikabit ang servos sa apat na mga extension at i-tape ang mga kasukasuan ng kuryente kasama ang itim na tape. Patakbuhin ang mga wires na itinapon mo gupitin sa ilalim ng pakpak at itinapon ang mga pansala ng ingay. Ilagay sa mga sungay ng kontrol at gamitin ang mas maliit na mga push rod tulad ng larawan sa ibaba.

Hakbang 13: Istraktura ng Suporta ng Fuselage

Ang istraktura ng Suporta ng fuselage ay gawa sa 1/4 "playwud at pinapatitig ang plastik upang masuportahan nito ang pakpak, makina at pangunahing landing gear. Ang apoy na pader ay ginawang 1/2" makapal sa pagdoble ng 1/4 "playwud. At ay 4 "matangkad at 5 3/8" ang lapad. Ang ilalim na plato para sa landing gear ay 1/4 "x 5 3/8" square at may scrap na kahoy na epoxied dito upang palakasin ito. Ang Front wing mount ay 3/4 "x 2" malawak na 5 3/8 "mahabang solidong kahoy, na-screw at nakadikit sa lugar. Ang likuran ng bundok ng pakpak ay isang scrap ng 3/4" parisukat na solidong kahoy na nakadikit at naipit sa lugar, mas makitid din ito kaysa sa natitirang bahagi ng fuselage suporta istraktura at itinakda ang taper ng kuwento, ang 5 "haba at kailangan upang hugis upang magkasya. Matapos i-cut ang mga gilid ng mga suporta sa fuselage, isalansan ito at gupitin ang maraming mga butas gamit ang iyong mga lagari sa butas, ito ay upang makatipid ng ilang timbang. Kung makakarating ka ng mabuti sa isang RC airplane, gawin itong kasing dami ng makakaya mo. Kola at i-tornilyo ang firewall, ilalim na plate ng likuran ng pakpak at ang mount wing sa harap sa lugar. Gusto mo ring i-fuel proof ang fire wall sa harap at likod gamit ang epoxy. Ang nalalabi sa langis ay magbabad sa kahoy kung hindi mo ito tinatakan.

Hakbang 14: Itaas at Ibabang Ibabang bahagi ng Fuselage

Susunod maaari mong i-cut ang kaliwa at kanang bahagi ng fuselage mula sa 4mm coroplast na may mga flute na tumatakbo mula sa harap hanggang sa likuran ng sasakyang panghimpapawid. Pagkatapos ay idinikit ko ang mga ito sa mga panig ng suporta ng fuselage na may mabagal na CA at pinatuyong matuyo nang maraming oras. Maging mapagbigay sa pandikit sa hakbang na ito. Maaari mo na ngayong makita ang taper ng fuselage, itabi ang pagpupulong sa ilang 4mm coroplast flutes na tumatakbo sa haba ng eroplano. Subaybayan ang tuktok at ibaba at gupitin. Susunod na pandikit ang isang strip ng coroplast na 1/2 taas hanggang sa loob ng tuktok at ibaba ng halang ng fuse ng plastik, ngunit hindi ito mapula sa gilid, recess ito ng 4mm kaya ang tuktok at ilalim ng fuselage ay nakapatong sa tuktok nito. Ito ay nagpapalakas ang magkasanib na. CA sa ilalim sa lugar ngayon at hayaang matuyo. Huwag idikit ang tuktok ng fuselage, kailangan mong ilagay sa timon at elevator sa susunod. hayaan ang dry wile na ginagawa namin ang mga balahibo.

Hakbang 15: Paggawa ng Tail

Ang buntot ay binubuo ng 4mm coroplast cut tulad ng sa ibaba, doble din ito para sa lakas, kaya't ang 2 flutes nito ay makapal o 8mm na kabuuan. Ang mga flauta ay tumatakbo pakaliwa pakanan at pataas at pababa habang naka-install sa eroplano. Ang mga bisagra ay nasa gitna din ng mga ibabaw tulad ng pangalawang diagram sa hakbang na ito. Pinayagan ko ang timon na humagis sa likurang pakpak at epoxied ito sa taas at baba. Upang mai-mount ang buntot papunta sa fuselage kailangan mong i-cut ang dalawang flutes mula sa bawat panig na malapit sa gitna ng kwento. Sa sandaling nasiyahan sa akma, Epoxy ito sa lugar na may isang liberal na halaga ng pandikit. Ang kwento ay din ng kaunti sa laki kaya kung kailangan mong i-cut off upang gawin ang balanse ng eroplano na madaling gawin. Tandaan lamang na i-cut ang pareho sa bawat panig. Inirerekumenda ko rin ang pagdikit sa hindi bababa sa dalawang 4mm na makapal na mga bulkhead na pantay na puwang sa kwento, ito ay magpapatigas nito at gupitin ang mga butas sa iyong mga bulkhead upang payagan ang iyong mga kamay na patakbuhin ang mga servo wires. Ngayon maaari mong magkasya sa tuktok na piraso, kakailanganin mong i-cut ang isang 8mm slot upang payagan ang timon, pagkatapos nasiyahan sa akma, pandikit na may makapal na CA. Maaari mo na ngayong itago ang lahat ng mga kasukasuan na may mga piraso ng plastik na gupit mula sa coroplast, I gupitin ito gamit ang aking exacto kutsilyo at ilang pagsasanay.

Hakbang 16: Sumali sa Mga Elevator

Gamit ang 3/32 "piano wire, gumawa ng isang malaking hugis na" U "na piraso na magkasya sa mga elevator tulad ng diagram sa ibaba. Kakailanganin mong mag-drill ng dalawang 3/32" na butas sa mga elevator at epoxy ang kawad sa lugar. Upang magmukhang maganda ang pag-mount ng kawad sa ilalim ng elevator.

Hakbang 17: Sinasaklaw ang Mga Sendi

Maaari mo na ngayong itago ang lahat ng mga kasukasuan na may mga piraso ng plastik na hiwa mula sa coroplast, pinutol ko ito gamit ang aking eksaktong-o kutsilyo at ilang kasanayan. Magsimula sa pamamagitan ng pagputol ng coroplast sa 1 malawak na piraso at putulin ito sa gitna at pinuputol ang mga flauta upang maiwan ka ng dalawang manipis na sheet ng plastik. Baluktot ito sa gitna hanggang sa haba na matalino upang makagawa ng isang perpektong takip sa itago ang mga kasukasuan, gamitin ang FAST CA upang ipako ang mga ito. Magkasya din at kola ng isang piraso ng 4mm coroplast sa ibabang harap ng fuselage, paglaon ay mai-mount mo ang throttle servo doon. Itago ang mga kasukasuan nito katulad ng mga pinagsamang kuwento.

Hakbang 18: Tale Servo's

Tulad din ng pakpak, gupitin ang mga butas sa kwento para sa mga servo, gumamit ako ng mga mataas na torque servos dahil napakalaki ng mga ibabaw. Palakasin ang coroplast sa paligid ng servo gamit ang matigas na plastik at pre-drill para sa mga tornilyo. Maaari mong makita na mai-mount ang mga ito mula sa mga larawan, gamitin din ang mas malaking mga push rod dito. Kakailanganin mo rin ang dalawa pang mga servo extender dito.

Hakbang 19: Pagsali sa Wing at Landing Gears

Mag-drill at i-mount ang pangunahin at likuran ng landing gears tulad ng gagawin mong isang balsa airplane na gumagamit ng mga nylon bolts kaya kung nag-crash ka ay gupitan mo ang mga nylon bolts, hindi ang iyong eroplano. Gumawa ng mga katugmang butas sa ilalim ng fuselage at gamitin ang 1 / 4-20 blind nut upang mai-mount ang gear. Ngayon na nilagyan nito maaari mo itong alisin at pintahan ito kung nais mo. Ang likurang gear ay naka-install sa pamamagitan ng mga kasamang tagubilin. Ang Pangunahing pakpak ay naka-mount sa parehong paraan, sa pamamagitan ng pagbabarena ng mga bundok at paggamit ng 1 / 4-20 nylon bolts upang bulagin ang mga mani sa airframe. Upang gawing madali ang hakbang na ito i-drill ang mga butas sa airframe pagkatapos ay upuan ang pakpak dito at sukatin mula sa kwento hanggang sa mga pakpak ng pakpak at ganap na isentro ang pakpak, pagkatapos ay gumamit ng isang pinong marker na maabot sa airframe at ilagay ang panulat ay itinapon ang butas na drill mo lang. Pagkatapos ay i-drill ang pakpak at handa na itong i-tornilyo.

Hakbang 20: I-mount ang Engine

In-install ko ang engine ng dalawang degree sa kanan upang kontrahin ang metalikang kuwintas ng engine. Magdagdag lamang ng ilang mga washer sa kaliwang bahagi sa pagitan ng firewall at ng plate sa likod ng mga engine. I-bolt ang motor at pakpak at gamitin ang gitna ng wing spar bilang punto ng balanse. Ang mina ay mabigat ang kwento kaya't mas matagal at mas matagal ang bolts na hinawakan ko ang motor at isang spacer ng kahoy sa pagitan nito at ng firewall. Kailangan mong i-play ito upang makuha ang tama, maaari mo ring i-mount ang iyong baterya sa radyo sa ilong para sa mas maraming timbang doon nang hindi gumagalaw ang engine hanggang dito. Gumamit ako ng apat na 10/32 x 3 "bolts na may nylon lock nut upang i-hold ang motor sa lugar. Ipinapakita sa ibaba ang 18cc engine, mas mabigat ang timbang ng 25cc engine kaya't hindi na ito kailangan pang lumabas. Pagkatapos naka-mount ang makina at ang balanse ng airframe ay nag-drill ng dalawang 1/4 "na butas sa pader ng apoy sa gilid ng carb. Ang isang butas ay para sa gasolina at ang isa pa ay para sa pag-apaw at bumalik sa tangke. Pagkatapos ay i-mount ang throttle servo sa likod ng makina tulad ng sa pangalawang larawan.

Hakbang 21: Sistema ng Fuel

Hindi tulad ng isang makinang engine ay tumakbo sa labas na bahagi ng eroplano, pinasadahan ko ang aking minahan kaya kung sa sobrang gasolina ko ito, tatakbo lamang ito sa lupa hindi papasok sa aking eroplano. Dapat mong tandaan na i-plug ang vent pagkatapos mong patakbuhin ang eroplano o ang gasolina ay mawawala at mabaho ang iyong bahay … Gumamit ako ng isang 16oz tank na na-convert sa gasolina tulad ng nakalista sa pahina ng mga bahagi. Binubuo mo ang tangke na para sa isang glow engine na may isang pagbubukod, idinagdag mo ang pangatlong linya ng vent. Inilagay ko ang tangke sa itaas lamang ng pangunahing lansungan, umaangkop ito nang napakahusay sa pagitan ng mga nylon bolts na humahawak sa gear. Upang mai-fuel ang eroplano Gumamit ako ng mahusay na mga eroplano gas Fueler Sundin lamang ang mga nakapaloob na tagubilin sa kung paano ito mai-hook up.

Hakbang 22: Wind Shield

Ang kalasag ng hangin ay 2mm coroplast na magpapinta ka nang kaunti sa paglaon. Gupitin lamang ang tiklop at i-tornilyo gamit ang apat na maliliit na turnilyo. Huwag idikit ito dahil maaaring kailanganin mong makakuha sa fuel system o baterya sa radyo sa ilang mga punto.

Hakbang 23: Cowling

Ginawa ko ang 18cc engine na cowling mula sa isang galon na pitsel na dumarating ang likido ng washer ng salamin. Nakita ito bago pagpipinta sa unang larawan sa hakbang na ito. Ang 25cc engine ay nangangailangan ng ibang, ginawa ko ito mula sa isang Johnny cat kitty litter jug. Nasa pangalawang larawan ito. Upang matulungan ang paghawak ng cowling gumawa ako ng isang uri ng suporta sa hood gamit ang scrap coroplast. Mapipigilan nito ito mula sa pag-flap ng hangin. Ang parehong cowling ay gaganapin sa mga maliliit na turnilyo.

Hakbang 24: Pag-install ng Radyo

Gumamit ako ng isang 6 channel radio receiver at naka-pack ito sa ilang foam (tingnan ang larawan). Ang isang trick na gusto ko sa coroplast ay ang pagpapatakbo ng wire antenna na itinapon ang mga flute ng fuselage, gumawa lamang ng isang maliit na butas sa loob ng isang flute at ito ay isang natural na antena tubo Alalahanin na sundin ang iyong mga radio set up na tagubilin at siguraduhin na ang lahat ng mga flap ay gumagalaw sa wastong paraan. Ang mga throws ng control ay ang mga sumusunod: Flaps pababa sa 45degreesRudder 3 "mula sa centerElevator 1.5" mula sa gitna sa mababang 2.5 "mataas na rateAilerons 1" sa mababang 1.5 "sa mataas na rate Nagdikit ako ng ilang bula sa airframe at inilagay dito ang radyo, pagkatapos ay isinabit ang baterya ng 6v at lahat ng mga servo. In-install ko ang switch ng kuryente kung saan ang pintura ay pininturahan upang hindi mo masabi doon pagkatapos ng pagpipinta. Tandaan na gumawa ng saklaw ng tseke, ang iyong radyo ay dapat na walang jitter nang libre sa 100 talampakan kasama ang iyong mga transmitter antena pababa.

Hakbang 25: Pagpipinta

Pininturahan ko ang cowling at pangunahing gamit na may pinturang nagpatunay ng gasolina mula sa tindahan ng libangan. Pagkatapos ay na-tap ko ang mga bintana at bolt ng kidlat at pininturahan sila ng itim. Ang mga numero ng kwento ay inilaan para sa isang bangka at nagmula sa walmart. Maaari mo ring ipinta ang isang star burst type na pinturang trabaho sa tuktok ng pakpak, nakakita ako ng ilang tunay Cubs na may ganitong pamamaraan. Ikabit ang lahat ng mga gulong at ang iyong hanay upang pumunta!

Hakbang 26: Pag-tune at Pag-trim

Ang unang hakbang sa pag-tune ay ang pagtaas ng motor para sa maximum na tulak. Kinuha ko ang eroplano kasama ang pakpak dito at itinali ang kwento sa isang sukat ng isda at itinali iyon sa isang puno. Sa ganoong paraan masusukat ang makina sa pounds. Sa buong tuldok na tune ang karayom ng mataas na bilis upang makakuha ka ng max thrust. Nang sinimulan ko ang 25cc engine na binigyan ako ng 7.5 pounds ng thrust pagkatapos ng pag-tune ay binigyan ako ng 9.5. Kakailanganin mo ring gawing mabagal ang idle na makukuha mo ito sa pamamagitan ng pag-tune ng mabagal na karayom sa bilis sa karbohidrat. Kinailangan kong patakbuhin ang minahan ng mas mayaman upang mabagal ito, at hindi ito ginagawa na mabagal hanggang sa maiinit ang makina, palagi kong iniinit ng maraming minuto bago ang isang paglipad. Kung gumamit ka ng isang solong karayom ng karayom dapat mong juggle ang mababang bilis na idle at max thrust upang makakuha ng isang punto ng balanse. Iyon ang dahilan kung bakit gumamit ako ng dalawang karayom na karbaw. Mapapansin mo rin na hindi mo kailangang ayusin ang mga karayom sa malayo upang makita ang isang malaking pagkakaiba sa output ng kuryente. Gayundin sa sandaling itakda hindi mo talaga kailangang ayusin ang mga ito nang madalas, hindi katulad ng mga glow engine. Pangalawa ay pinutol ko ang lahat ng antas ng kontrol sa ibabaw, maliban sa elevator na gusto ko ito ng isang tick o dalawa lamang, mabilis itong nakakakuha ng kwento at nagpapalabas mas makinis Pagkatapos ng iyong sa hangin ayusin lamang ang iyong trim. Ang radio na ginamit ko ay may isang cut engine switch, isinasara nito ang throttle hanggang sa i-shut down ang makina nang pinakamabilis hangga't maaari. Pangatlo gawin ang isang pagsisiyasat sa radyo sa lupa, kung ang iyong paggamit ng isang FM radio na may mahabang antena ay panatilihin ang antena sa iyong transmitter at maglakad ng hindi bababa sa 100ft ang layo mula sa eroplano, dapat kang magkaroon ng libreng operasyon ng jitter, kung hindi mo, ayusin ito bago ka lumipad. Gawin ang pagsubok sa pagpapatakbo nito at paglibot sa eroplano upang matiyak na wala kang isang blind spot. Kung ang iyong paggamit ng isang bagong digital radio, sundin ang mga rekomendasyon sa paggawa.

Hakbang 27: FLIGHT !!

Bagaman ang sasakyang panghimpapawid na ito ay magkakasama nang mas mabilis kaysa sa balsa ay itinuturing pa rin nito upang mailabas ang isa para sa unang paglipad. Kailangan mo ring gawin ang isang buong pagsusuri ng sasakyang panghimpapawid at suriin ang iyong balanse, isang buntot na mabigat na eroplano ay hindi talaga lumilipad nang maayos. Pupunta ako ipagpalagay na ginamit mo ang 25cc engine o mas mahusay at ilarawan kung paano lumilipad ang minahan. Sa paglabas ng graba sa buong throttle na walang mga flap ay nasa paligid ng 65 talampakan, na may 35% na mga flap sa paligid ng 45 talampakan. Sa simento ay tumagal ng sampung talampakan mula sa mga pagsukat na iyon. Ang aking unang paglipad ay pinatakbo ko ang throttle at kinuha sa hangin at umakyat ng dahan-dahan, gumawa ng isang mabagal na pagliko at napansin na higit na bumabagsak ito sa isang pagliko kaysa sa anumang eroplano ng balsa. Hindi ako gumamit ng anumang mga flap. Hanggang sa isang ligtas na altitude pagkatapos ay inayos ko ang radyo upang lumipad ito sa antas at hindi gumulong. sapagkat ito ay isang plastik na eroplano na nakita kong kailangan kong gawin ito sa bawat paglipad, kahit na hindi gaanong gaanong. Lumilipad sa paligid ng malaking eight ng figure para sa ilang oras na nakuha ko ang pakiramdam para dito. Ang eroplano ay napaka reaktibo sa buong throttle, hinila ko ito pabalik sa 3/4 throttle at cruised. Nahulog ko ang mga flap at bumagal ito sa isang pag-crawl, isang napaka-hindi matatag na pag-crawl, kailangan mong panatilihin sa tuktok nito ang bawat millisecond na may mga flap hanggang sa pababa. Gumawa ako ng ilang mga pass upang gayahin ang landing at pagkatapos ay binawi ang mga flap ng ilan, mahusay itong lumipad sa ganoong paraan kaya gumawa ako ng isang tunay na landing. Naging maayos ang pag-landing, kahit na nag-ikot ako sa dulo, ang mga dragger ng buntot ay nakakalito sa graba ….taxied back at pinatay ito. Lumipad ako ng tatlumpung minuto at ginamit ang 3/4 ng isang tanke ng gasolina. Pagkatapos mong masanay dito laki at katangian ng paglipad maaari mong gawin mabagal roll, martilyo ulo at mga loop. Siguraduhin lamang na ang iyong mataas sa kalangitan. Inaasahan kong kapaki-pakinabang ang itinuturo na ito, pagtingin ko sa mga bagong eroplano at ang karamihan sa kanila ay elektrikal, ayos lang maliban sa 15minute na oras ng paglipad sa isang 150.00 na baterya na napaka-finicky ay hindi nakakaakit sa akin. Dapat ko ring ipaalala sa lahat na ito ay isang malaking RC airplane at maaaring seryosong saktan ang isang tao sa isang pag-crash kaya lumipad nang naaayon. Safe Flying, Zachary M.